更换常柴单缸柴油机机油难吗

更换常柴单缸柴油机机油不难。

具体操作如下

先让柴油机运转一段时间等机体温度升上来后停车。找到柴油机滤清器它在机油壳里面打开后盖就能看到。把机油放干净向里看会有个圆形铁壳机油滤清器就在铁壳下面捏一下弹簧就能更换。

放油时要松开油底壳螺丝将油放净后拧紧螺丝。在加油口添加新机油比如在柴油机后盖有个机油标尺拔出后加注 3L 左右新机油不放心可用机油标尺插入查看。放机油的螺丝在油底壳底部外部一眼就能看到用内四角或内六角扳手就能拆下拧不动可抹螺丝松动剂或涂机油润滑。

注意换机油时要把车放在平坦路面保证机油能完全放完。先拆下油底壳上的放油螺母用东西接着油防止漏到地下。机油放完记得把放油螺母装上避免加机油时漏机油。

还有不同种类机油更换时有些情况无需清洗发动机内部但要将旧油排干净机油尚热时放油能更彻底。若要清洗可选择低粘度、清洁功能强的机油先放旧油并换滤芯加入清洁机油怠速运行 10 至 15 分钟后放掉再加新油。

另外选用机油要根据情况比如合成机油一般每 1 万公里更换半合成机油 8000 公里左右更换矿物机油 5000 公里左右更换。对于柴油发动机要根据机械负荷选用 CBCD 级柴油机机油也可咨询售后服务。

新车排气管一般不需要做防锈处理。

因为排气系统由排气歧管、排气管、软连接、三元催化器以及消音器组成排气系统贴着底盘水平布置排气歧管位置相对较高水刚淹没排气管时水进不了发动机气缸水退后启动汽车水也不会倒吸入发动机。

点火启动车子不踩油门怠速运行8 分钟左右排气管会排出很多水。

排气管工作时表面温度高且厂家一般不喷漆完全暴露在外会被各种酸碱物质、污水等侵蚀再加上高温环境生锈是必然的。

另外排气管消声器下部有排水孔要注意清理避免堵塞。雨天行车或经过深水区可能有水渗入洗车时避免直冲排气管有水进入可原地空转十几分钟排水。用车时注意避免恶劣路况及时清洗底盘。

新车排气管生锈多集中在焊接处厂家为降低成本原材料质量一般且工作表面温度高不喷漆易受外界侵袭生锈。

如果生锈严重可更换不锈钢排气管。

总之正常使用中新车排气管无需特意防锈处理注意用车和停车环境就行。