压力传感器，通俗地说，就是先对一个物体进行检测，然后以另一种信息形式反映检测结果信息的装置。现在广泛应用于各种生产过程中。传感器有很多种，其中压力传感器是传感器家族中最重要的一种。今天，边肖汽车的任务是和朋友们一起了解压力传感器的型号。

压力传感器类型-电阻应变式压力传感器

关键是通过电阻应变式传感器中的弹性敏感元件在外压作用下的变形来工作。这种压力传感器包括膜片压力传感器、膜片-应变缸压力传感器和应变缸压力传感器。其中，膜片-应变缸压力传感器主要用于低压测量，膜片-应变缸压力传感器主要用于中压测量，应变缸压力传感器主要用于高压测量。

压力传感器类型——压阻式压力传感器

采用集成电路扩散工艺制作电阻传感器件，采用更灵敏的硅片作为弹性传感元件，类似于电阻应变式压力传感器。这种压力传感器具有灵敏度高、测量精度高的特点。此外，其结构相对简单，为传感器的小型化提供了便利。然而，这种压力传感器存在测量范围小、易受测量环境影响等缺点。。

压电压力传感器，关键是应用压电材料的独特性能& mdash& mdash压电效应。这种压力传感器的优缺点也很清楚。优点是对环境适应性强，能在恶劣环境下正常工作，对温度敏感。缺点是其低频性能差，使用过程中传感器出现故障后很难修复。

好了，今天边肖汽车之友介绍了这么多压力传感器的型号。不知道小伙伴们听了边肖汽车的简单介绍后，对压力传感器车型有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

压缩比为10的发动机使用97号汽油。

1.气缸的最小工作容积是活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称为燃烧室容积，用Vc表示。当活塞处于下止点时，活塞上方的总容积就是气缸的最大容积，称为气缸的总容积，用Va表示，即ε=Va/Vc。

2.压缩比表示当活塞从下止点移动到上止点时，气缸中的气体被压缩的程度。压缩比是发动机最重要的主要参数之一。现代汽车发动机和汽油发动机的压缩比大多是8 ~ 11，因为爆震。柴油机没有爆震极限，压缩比大多在12 ~ 22。

3.压缩比8.5-9.5的中级车，大部分应该用93号汽油；压缩比大于9.5的汽车应使用97号汽油。

注：当前非常多的汽车使用的大部分基本都是“往复式发动机”，简单来说，指的是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做直线往复运动，而且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其必需的运动行程范围。