防眩目后视镜的工作原理是什么
防眩目后视镜的工作原理主要分为手动和自动两种。
手动防眩目后视镜的镜片是夹角约为 10 度的楔形镜在后视镜下方有个拨片拨动后整体镜面会向上抬起约 10 度此时我们看到的是后视镜的半透镀膜透光层这层对光线的折射率较低能起到防眩目作用。它利用的是光学原理镜片有外层玻璃和内层镜面两个反射面外层玻璃反射率低。正常时光线通过内外层反射都射向下方。防眩模式下镜面稍翘起驾驶员看到的是外层玻璃的反射内层镜面反射的光线向上射分散了反射光减少了光强度。
自动防眩目后视镜由一面特殊的镜子、前后两个光敏二极管以及电子控制器组成。前后两个光敏二极管同时工作根据前后方的光线强度差异来判断是否开启防眩目功能。当车头光线强度小于后方光线强度时电子控制器会给镜片内的导电层发出电流镜片内的电致变色材料会改变颜色使得镜片变暗从而达到防眩目的效果。比如在倒车时车后光线强而车前光线弱有些汽车会设计成挂倒档自动取消防眩目功能或者也能用开关手动取消。
个别高端车型的车外两侧反光镜也有自动防眩功能原理和车内自动防眩后视镜类似。
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