车打不着火是因为排气管冻了吗

车打不着火不一定是因为排气管冻了。

还有其他原因比如电瓶电力不足、汽油流动受阻、点火系统工作状态不好、气门结胶、机油流动性差等。

电瓶电力不足冬季低温会使新电瓶状态受影响长时间使用的电瓶更易亏电车辆长期闲置也会导致电瓶亏电。解决办法是及时补充电解液或更换新电瓶长时间不用应拆下电瓶放温暖处。

汽油流动受阻多发生在低温早晨燃油管路长期脏污会造成供油管内无油压。可将车置于温暖环境或清洗油路。

点火系统工作状态不好进气温度低加上点火能量不足会出现淹缸现象。应急方法是拧出火花塞擦掉电极间油污彻底解决要检查点火系统。

气门结胶冬季用不清洁汽油胶质积累在进、排气门及燃烧室附近早晨起动费劲甚至不着火。可向燃烧室内滴机油严重的要解体清洗缸盖。

机油流动性差冬季气温低机油变质或流动性变差会增大启动阻力。要及时检查更换。

排气管冻住汽车低速行驶排气压力低缸内直喷发动机燃烧水分留在排气管天冷易结冰。可在有坡度路面把发动机怠速到 3000 转重复两三次或者将车放在温暖环境。但注意不能用火烤或热水浇以免损坏排气管。

总之汽车冬季打不着火原因多样要仔细排查对症解决。

开热风时应该选择什么循环模式答案是内循环和外循环交替使用。

内循环能阻隔污浊气体让车内快速保温。但持续内循环车内二氧化碳增多每隔 1 小时应切换到外循环换空气。

新车要加强通风定期清洗空调保持空气新鲜不用香水掩盖异常气味。

高速上开车久了车内空气浑浊应使用外循环清新空气冬天送暖风太热可关掉风机用外循环。

人进入车内短时间内要开窗或开外循环开空调和暖风时避免长时间用内循环。

只要外界空气良好用外循环外界空气污染严重用内循环。若外界温度很低应内外循环交替。

开热风先开内循环让车内暖了之后再开外循环以内循环为主外循环为辅。最开始用内循环保持温度半小时左右开外循环让空气清新。

单次行驶距离远又不想开外循环可开车窗通风之后再内循环制暖。

汽车内循环关闭车内外气流通道空气在车内密闭空间循环流动长时间使用会致含氧量降低、空气质量差增加疲劳驾驶风险建议每隔 1 小时左右切换。

外循环打开车内外空气流通通道交换空气并净化。

冬季开车前启动车辆几分钟后再开热风这样风更热利于提高车内温度。