发动机尾气为什么会有刺鼻气味

发动机尾气有刺鼻气味的原因有很多。

比如三元催化器中的氧传感路失效使得发动机不能准确检测排气管中的氧浓度燃油燃烧不充分空燃比失准从而产生异味。

混合气过稀也会导致这可能是燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄露、气缸压力不足、燃油管泄露等引起的。

接触催化装置失效同样是原因之一像闭环电喷发动机容易产生进气系统、燃烧室沉积物氧传感器等问题进而造成尾气排放超标。

油箱中油气蒸发、点火正时不准确和点火间隙性不跳火也会让尾气排放超标有异味。

如果使用的燃油质量太差杂质、重金属、水分过多也会造成尾气排放很臭。

还有混合气燃烧不充分比如冷车时发动机温度低汽油未充分燃烧就被排出会产生刺激性气味。

三元催化器被堵塞或者出现其他异常节气门积碳、燃烧室积碳都会导致尾气难闻。

要是突然在其它加油站加油出现尾气刺鼻那很可能是油质问题。

当出现这些问题我们可以这样解决。

故障灯亮时先检查氧传感器拆下三元催化装置清洗排气管散了就更换。

故障灯不亮但混合气过浓看怠速是否抖动先检查空滤和节气门必要时更换空滤、清洗节气门。

检查火花塞及点火线圈火花塞电极间隙异常就更换。

发现油质有问题立即去正规大型加油站加油。

对于柴油机要关注尿素液消耗情况尿素不消耗可能是尿素泵故障或喷嘴堵塞。

如果发动机工作正常也可以先不理会但如果伴有发动机抖动、油耗增加就一定要维修。

方向盘的最大自由转动量不应超过 30°。

方向盘打一圈是 360°30°就是一圈的十二分之一。如果方向盘直径是 30 厘米方向盘的周长约 94.2 厘米30°的转向量表现在这个方向盘上的距离约 7.85 厘米。

根据 GB72582012《机动车运行安全技术条件》规定机动车转向盘的最大自由转动量有不同标准设计车速≥100km/h 的汽车不得大于 15°三轮汽车为 35°其他机动车为 25°。

转向盘自由转动量是转向系内部各传动连接部件间隙的总反映。自由转动量过大一方面会导致汽车转向不灵敏影响行车安全另一方面会削弱对转向轮的约束导致汽车直线行驶不稳定。

检测转向盘自由转动量可采用转向参数测量仪。先将汽车停放使前轮处于直线行驶位置接好仪器电源将转向盘转至自由转动的一侧极限位置按下“角测”按钮再按相反方向缓慢转动转向盘直至另一侧自由转动极限位置时停止转动仪器显示的角度即为转向盘自由转动量。

向方向盘周边施加 5N 的力转向盘的最大自由转动量不得超过 30mm。如行程过大则检查转向轴连接部位和横拉杆球头的间隙。超过最大自由转动量会影响转向操作灵敏度和汽车行驶稳定性有安全隐患应调整或者更换方向机。