高功率和低功率发动机有何区别
高功率和低功率发动机有不少区别。
首先是控制程序对发动机运行状态和功率输出设定不同。
其次硬件方面有差异比如活塞形状影响燃烧效率和功率。压缩比也不一样高功率的通常更高。涡轮压力不同高功率的更大。缸垫厚度有别高功率的更厚。散热系统设计也不同高功率的要求更高。
而且高功率发动机制造成本高设计复杂材料要求高。同一车系车型中ECU程序不同硬件配置也不同。像大众EA888发动机高低功率版本配气结构就不同低功率为更好燃油经济性配备双循环系统。再比如进气、喷油、燃烧、润滑、冷却等系统也有差别。
低功率发动机有优点价格低使用寿命长维护成本低。像德系车低功率版本售价优惠多气缸承受压力低不易损坏燃油标号可能是92#油耗也低。
买车时如果家用代步对动力没要求可选低功率要是追求动力和操控就选高功率。但要注意单纯刷程序把低功率刷成高功率不可取不配合硬件提升会降低发动机寿命甚至导致爆缸。
中国不可以开方向盘在右边的车。
因为我国实行车辆右侧通行原则方向盘在左边能让驾驶员更好观察对向车道情况降低碰撞风险超车时也能更清楚看到对面状况。
同时《公安部关于右置方向盘汽车管理有关问题的通告》明确规定公安机关交通管理部门对右置方向盘汽车不予办理注册登记。
而且中国的道路设计适合方向盘在左侧的车辆这是为了统一和保障安全。
在左侧行驶的国家和地区如英国、爱尔兰、马来西亚、尼泊尔、巴基斯坦、印度、印度尼西亚、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本和中国香港、澳门汽车方向盘在右边。
而在靠右行驶的国家和地区包括欧洲大陆、北美、中国等汽车方向盘在左边。
在中国只有按规定审批入境的港澳车辆可以开这类车辆会取得通行证并颁发本地车牌比如在广东通行的粤Z车牌。
像港珠澳大桥珠海地区采用右行方式行驶到港澳地区则自动切换到左行方式以适应不同驾驶习惯但因此大桥上通行车辆不多。
总之在中国境内驾驶车辆一定要遵守法规选择符合中国道路规定的车辆。
粤公网安备 44010602000157号