汽车变速器的工作原理是怎样的

汽车变速器的工作原理是通过不同的齿轮组合和相关部件来实现变速变矩的。

手动变速器主要由齿轮和轴组成通过拨动变速杆切换中间轴上的主动齿轮不同大小的齿轮组合与动力输出轴结合改变驱动轮的转矩和转速。发动机的动力输入轴通过中间轴间接连接动力输出轴中间轴和输出轴上的齿轮随发动机一起转动但无同步器接合时齿轮空转。当变速杆操作使同步器接合动力就能传递给输出轴。

自动变速器 AT 由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。液力变扭器中泵轮通过液体带动涡轮旋转加上导轮利用反作用力产生转速差实现变速变矩。液力变扭器变速变矩范围有限所以串联几排行星齿轮由液压操纵系统随发动机工作变化操纵行星齿轮来自动变速变矩。

双离合变速器通过两套离合器工作能消除换挡离合时的动力传递停滞现象实现更平顺换挡。

变速器能改变传动比扩大驱动轮转矩和转速变化范围还能让汽车在发动机转向不变时倒退行驶利用空挡可中断发动机动力传递方便发动机启动和怠速。

在传动轴传动方面前发动机后轮驱动汽车中动力经离合器和变速箱通过管状传动轴到后轴后轴能随悬架运动传动轴前端花键在齿轮箱中进出轴两端有万向节。变速箱的终传动包含差速器能将行驶方向转向后轮 90 度转弯时让一个车轮比另一个转得快并实现终传动减速。