手动挡的各个挡位代表什么意思
全时四驱车辆不能被拖车是因为其结构和工作原理特殊。
全时四驱车的四个轮子都是驱动轮任何时候都在独立推动。它通过中央差速器以及前轴和后轴的独立差速器分配驱动力。
车中有中央差速器目前主要分为多片式限滑差速器和机械式托森差速器。多片式限滑差速器靠摩擦传递动力被拖车时转差过大就会过热损坏。托森差速器在被拖车时齿轮会被打坏直接报废。
全时四驱车动力经过变速箱、中央差速器和传动轴传递前后任何一组车轮转动回转力返回差速器及波箱不启动车子时波箱油不流动波箱内部传动机构干磨时间长会损坏波箱及其他传动机构。
所以全时四驱车不能像普通车那样两个车轮着地被拖车否则会导致中央差速器严重损坏修理成本高。
如果全时四驱车在路上发生故障条件允许应采用装载式拖车虽然贵但比修中央差速器实惠。
总之全时四驱车在任何情况下都不能用常见的拖车方式车主选择拖车时要注意避免不必要的损失。
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