全时四驱车换轮胎禁忌

全时四驱车的四个轮胎最好是一样，因为不同的花纹轮胎具有不一样的作用，采用同型号的轮胎，其摩擦系数和抓地力一样，有助于提高驾驶的安全性。

全时四驱是指在任何时候，都是有四个轮子驱动车辆，全时四驱系统内有三个差速器：前后轴各一个，还有在前后驱动轴之间有一个中央差速器。汽车转向时，前后轮的转速差可以由中央差速器进行控制，全时四驱的车辆可以在所有路面上行驶。

全时四驱车跟前驱车或后驱车相比，具有的优点是：

1、在所有路况条件下都具有更大的牵引力，特别是在湿滑和冬季的条件下；

2、起步和爬坡能力增加，低档下的加速性能更佳；

3、在泥泞和雪地上行驶，能保持稳定性；

4、具有更好的滑水表现；

5、具有平衡的轴荷分配，降低转矩转向效应。

同时也有一定的缺点存下，具体有以下几点：

1、全时四驱车的购置成本较高，而且车辆的整备质量也要高一些；

2、车辆的最大车速总体上要低一些，而燃油消耗增加；

3、在一些系统中，使用可控制制动机构（比如防抱死或ESP系统）会受到限制或不能使用。

1、性质不同：全轮驱动汽车是汽车前后轮都有动力。四轮驱动可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。

2、特点不同：全轮驱动汽车通常是将发动机装于车辆前部，在变速器上装有分动器。四轮驱变速器输出的扭矩通过分动器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上。

3、操作性不同：全驱动是不需要驾驶员对于车辆进行选择操作的，简单的来说就是前后车轮时刻保持四轮驱动，行驶的时候通过电机输出的扭矩将力均匀的分配和保持在前后轮上。四驱是可以轻易改变车辆的驱动方式，四驱在结构上面比新能源的全驱要复杂很多。