三元催化清洗通常需要多少公里

三元催化清洗通常的公里数没有一个绝对固定的标准。

一般来说新车往往在行驶 3 万公里左右清洗一次之后每 3 万公里清洗一次。但这只是一个参考具体要根据实际用车情况决定。

如果汽油里硫和磷含量高使用中会与三元催化器表面形成化学络合物影响其工作。

当发现车辆废油、动力下降或者燃油不够充分、积碳严重时即便没到公里数也应清洗。

车辆每次清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时最好顺便清洗三元催化器。车辆每年尾气工况检测前清洗有助于顺利通过检测。

由于中国燃油品质差、道路拥堵等原因三元催化器容易出现中毒失效堵塞问题所以定期清洗很重要。

清洗三元催化器市面上的清洗剂多样常见的用草酸液清洗效果明显但需拆卸三元催化装置且对草酸液兑换比例和浸泡时间有要求使用不当会损坏内部结构。

也有免拆清洗像“打吊瓶”或往燃油箱加清洗剂适合轻微堵塞。打“吊瓶”清洗时要先启动发动机待水温正常后熄灭将清洗剂倒入专用设备与真空管连接再启动发动机控制转速在 2000 转左右打开流量控制阀缓慢滴入进气道约 30 分钟清洗完保持发动机转速 3 5 分钟排出残液。

还可以通过加添加剂清洗发动机积碳减少三元催化堵塞。注意避免行驶中急加速或急刹车、长时间怠速保护其性能。

汽车冷启动发出叽叽声原因主要有以下几种。

一是皮带松了可通过用水浇湿皮带测试若声音消失就是皮带松了要到维修店紧一紧平时要注意皮带保养用手拽一拽感觉异常就找修理厂检修。

二是水泵皮带或发动机皮带老化打滑产生异响先调整皮带张紧轮的张紧力没效果就换张紧轮老化的皮带只能更换。

三是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑或已磨损此时应添加润滑液或去修理厂检修。

另外正时皮带老化发动机怠速时尤其冷车怠速时可能有叽叽异响超过 8 万公里未更换且有异响要小心。

正时链条也并非万无一失靠涨紧轮压力提供张紧力机油不足会导致涨紧轮涨不开可能出现跳齿故障造成汽车油门迟钝、加速无力、怠速不稳甚至打不着火。

冷车打火时如果天气温度低于 0 度要先检查防冻液是否结冰让车辆通电自检无故障码再启动发动机车辆无故障启动后热车 1 分钟左右气温更低时热车时间延长。