油水分离器可以有效过滤燃油中的水分，油水分离器分离出来的水分会储存在油水分离器中，所以我们需要定期排放。柴油油水分离器多久排水一次？让我们教教我们的朋友。

柴油油水分离器多久排水一次？

我认为没有固定的排水时间。当发现油水分离器中水较多时，需要手动排空。大多数情况下，我们可以每2000公里检查一次油水分离器。其次，油水分离器是磨损件，有使用寿命。市场上经常遇到的油水分离器的使用寿命基本在2000公里左右，所以要根据实际使用情况延长或减少更换时间(毕竟每个地区的燃油质量基本不一样)，这样才能保证发动机的耐久性。

油水分离器排水路线

1.找到车辆的油水分离器。大多数油水分离器是位于车辆燃油箱附近的圆柱形零件。

2.底部粗滤芯下方有一个旋钮。拧开后，水会自己流出；

3.待流量干净后，拧紧旋钮，此时即可正常用车。

需要注意的是，如果发现油水分离器出来的水脏了，我们也可以往油水分离器里面注入清水冲洗，这样可以防止内壁被污垢氧化。

你目前的旅行方式是什么？我相信大多数人的答案是汽车。很多人会开车，但对汽车的知识还不清楚。今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下汽车的油水分离器，它对提高柴油的品质有作用，而这正是高压共轨发动机想要的。油水分离器坏了会有什么麻烦？让我们一起去发现。

油水分离器坏了会有什么麻烦？

发动机加速不稳或无力、冒黑烟等故障。

在高压共轨系统中，高压喷油器必须精确调节喷油压力、喷油时间和喷油量，喷油器的做工相当精细。如果对油水分离器有任何疑问，柴油中的水和杂质会通过发展和变化，由于磨损，导致喷油器中的柱塞偶件产生应变，直到喷油器卡住。同时，阀门组件的球面会发生爆炸损坏。导致喷油器的燃油量增加。会导致发动机加速不稳定或无力，或者黑烟排放，直接损坏发动机。因为喷嘴的做工相当精细，所以价格比较高。由于上述原因，当油水分离器有疑问时，必须立即更换。

二、容易造成积碳

如果油水分离器损坏，柴油中的水和杂质会通过过滤装置，然后沉积在进气门、进气口和气缸中，并随着时间的发展和变化而变成硬碳沉积物，进而影响发动机的工作，严重时会影响发动机的损坏。

油水分离器损坏会造成阀门积碳，影响启动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等异常现象。严重时会影响发动机损坏。

第三，发动机排放白烟

油水分离器损坏后，会影响发动机冒白烟。因为燃料中的水在燃烧时会变成水蒸气，会有白烟。但是白烟中的蒸汽会损坏高压喷油器，造成发动机动力不足，造成突然停车，严重的情况会直接损坏发动机。

油水分离器发生故障会有什么样的故障:如何维护？

流干

相信很多朋友对油水分离器的防水都很熟悉。拧下油水分离器下面的排水阀，然后将水排放干净。具有自动排水功能的油水分离器更简单。只要得到报警信号，就可以按下驾驶室内的防水按钮排水。排水后，排水阀自动关闭，油水分离器中的水可以立即排出。但是放水并没有我们想象的那么简单，我觉得有很多需要注意的地方。来说说油水分离器放水时应该注意什么。

(1)水需要立即释放

在日常维护中，我们需要查看油水分离器。如果里面有太多的水或者超过了警戒线，我们需要立即排干。

排水正常。

首先，燃油消耗完成后，油水分离器中的水应立即释放。其次，更换燃油滤清器后，油水分离器中的水必须立即释放。

排水后别忘了加油。

当油水分离器中的水被排出时，有必要记住执行注油泵的注油操作，直到燃油泵被注满。否则会影响汽车启动！

(2)寒冷天气注意油水分离器的保温。

在油水分离器上添加一层厚棉涂层。在北方地区，有些用户为了避免冻坏，会给油水分离器保温，也就是用一层保温材料包裹起来。

采用具有电加热功能的油水分离器。这样既能避免油水分离器冻损，又能避免柴油结蜡。

今天车编辑的简介就到这里。以上是汽车编辑关于油水分离器发生故障会有哪些故障的简单介绍。一旦出现疑问，油水分离器会影响发动机异常冒烟、气门积碳、发动机功率降低等一系列故障，可能会严重影响发动机损坏，所以油水分离器的正常维护还是很重要的。你目前知道这件事吗？