有沒有掉过防冻液的坑

每年五六月份，基本都是一年。天气最热的时候，夏天一到，很多朋友基本都会用防冻液来避免汽车沸腾，到了冬天，他们也会避免防冻液结冰开裂。但是，目前市场上防冻液很多，假冒伪劣商品也很多。那么，朋友们有没有掉过防冻坑？如何选择防冻液？

如何选择防冻液

目前市面上的冷却液大致有两种，一种是浓缩液，应该是和水混合的。第二类是& ldquo开箱即用& rdquoa型，冷却液在使用时不需要浇水。此外，整车厂也可以引进原厂指定品牌的冷却液，大部分都是浓缩的，需要加水混合。市场上的大多数产品& ldquoGeneral & rdquo冷却剂主要是& ldquo开箱即用& rdquo类型，购买是最大化选择大品牌产品。

防冻液更换周期如何选择？

不同的汽车厂商主张原厂冷却液更换周期不同，但大多主张小伙伴每2年更换一次汽车冷却液，也有厂商表现出原厂冷却液更换周期为4年或5年的症状。但无论如何，简而言之，它基本上需要被替换，这只是替换周期的长度。

如何选择防冻液的更换方法？

大部分刚开过的热车，熄火半小时后水温会有明显下降，此时可以开始换冷却液的工作。第一步:排水的方法有很多。一个相当标准的操作是抬起车顶，拧下底部的排水螺钉，这样冷却液就可以从这个排水螺钉孔中排出。使用这种方法有必要的硬件要求，即汽车升降机，另一个缺点是如果使用排水螺钉，冷却液的速度会相当慢。

但是无论是哪种排水方式，基本都不可能将车内的冷却液全部清洗干净，发动机水套、冷凝器等处还是会残留大量的冷却液。所以建议朋友在更换冷却液时尽量选择原厂指定的冷却液，要防止不同品牌、型号的冷却液混用。

添加新冷却液时，可直接将约3.5L冷却液倒入储液罐(具体视型号而定)，待液位达到上限MAX位置后停止加注。拧开& ldquo供水管& rdquo放泄螺杆旁边，继续开始加注冷却液，看到冷却液从放泄螺杆中喷涌而出没有气泡，然后拧紧放泄螺杆，这样第一次加注冷却液和排出空气体的工作就基本完成了。

之后，发动汽车，低速行驶3-5分钟，使汽车达到正常工作温度，并使新更换的冷却液在车内水道中充分循环，然后关闭发动机，打开储液罐，发现液位下降。此时，只需添加适量的冷却液，使液位保持在最大和最小之间。

以上都是关于如何选择边肖汽车共享的防冻液。汽车边肖为朋友们分享了三个方面，即如何选择防冻液、更换周期和更换方法。通过上面的分享，我们可以看到原来的防冻液在使用4-5年后会被更换，而汽车边肖提醒朋友们千万不要使用劣质防冻液。那么朋友们明白吗？

对于这个价位的suv车型，有很多选择，合资品牌和自主品牌都有布局。另外，在这个价位选车的时候，我觉得大量的消费者除了日常家用之外，还会考虑面子的问题。因此，在这个价格下，我更愿意购买合资品牌的车型。因为它不仅更有选择性，而且更爱面子。接下来，我给大家推荐两款在这个价位取得不错成绩的合资suv车型，供大家选择。

首先我想推荐一下家用的车型，推荐的车型是丰田汉兰达。说到汉兰达，作为合资品牌七座suv的代表车型，汉兰达在国内享有很高的知名度。从价格上看，也可以得到23.98万元-42.28万元的价格区间，让题主更有选择性。此外，空房内，汉兰达有7座5座两种车型可供选择，第三排空房足够。动力方面，汉兰达搭载了2.0t和3.5l不同的发动机供消费者选择。

推荐的实用车型是汉兰达。对于有面子追求的人，我推荐宝马X1。首先，宝马作为一个豪华品牌，开出去更有面子。当然，除了面子，宝马x1也很实用。首先从外观来看，宝马x1采用了家族式的设计，更受消费者的欢迎。在配置方面，如胎压监测、abs防抱死制动、发动机启停等。都是有配备的，而且配置非常丰富。

总的来说，在这个价位，比起自主品牌，我更喜欢买合资品牌的suv。除了更有选择性之外，应该在技术和面子上更加突出。