自适应巡航系统的英文缩写是什么

自适应巡航系统的英文缩写是 ACC全称是 Adaptive Cruise Control。

自适应巡航系统是一种驾驶辅助系统能利用电子技术对汽车行驶速度自动调节保持与前车的安全距离减轻驾驶疲劳提升行车安全性。

它由信息感知单元、电子控制单元、执行单元和人机交互界面等组成。工作时车距传感器扫描道路轮速传感器采集车速信号。

若与前车距离过小控制单元会协调制动和发动机系统来减速。驾驶员能通过方向盘按键和仪表盘界面设置系统。

当前自适应巡航系统已广泛应用于汽车分为基本型和全速型基本型车速大于 30km/h 起作用全速型在低速甚至静止时也适用。

其不仅有传统巡航功能还能自动减速、跟随控制和加速恢复设定车速。但它只是辅助系统不是安全或全自动驾驶系统在一定车速范围工作对固定不动目标无法反应恶劣天气等会影响其传感器工作。

未来自适应巡航系统有望与其他智能驾驶系统融合向更高层次发展如扩大工作范围、使用新型传感器、与其他主动安全系统集成及与智能交通管理系统融合。

起步时应该先挂档位然后再松手刹。

这是因为挂入档位后变速箱的动力传递路线连通车辆有了向前的牵引力即使在有坡度的地面也不容易溜车行车更安全。

手动挡汽车起步的顺序是上车后踩住刹车和离合将变速杆挂入一档然后松开手刹再缓缓抬起离合同时略微加油。

自动挡汽车起步先挂挡再松手刹也很重要。自动挡的变速器类型多样比如 CVT、AT、双离合等。其中 CVT 和 AT 靠液力变矩器传递动力双离合则通过摩擦片传递。若先松手刹再挂档挂档后不松手刹发动机动力会让液力变矩器或双离合的摩擦片温度上升可能损坏部件。

在特殊路况下比如坡道起步更要先挂档再松手刹。如果先松手刹车辆可能会因重力而后溜导致事故。而先挂档能提供向前的动力再松手刹就比较稳妥。

停车时则与起步相反先踩刹车让车停稳将档位退到空档拉手刹最后熄火下车。

总之无论是手动挡还是自动挡汽车起步先挂档后松手刹停车先拉手刹再摘挡这样的操作能最大程度保障行车安全。