科目三考试中速度与挡位怎么匹配

科目三考试中速度与挡位的匹配很关键。

一档允许范围是 0 至 20km/h换二挡时机通常为 15 至 20km/h。

二挡允许范围是 10 至 30km/h换三挡时机一般是 25 至 30km/h。

三挡允许范围是 20 至 40km/h换四挡时机大概是 35 至 40km/h。

四挡允许范围是 30 至 50km/h换五档时机差不多是 45 至 50km/h。

要注意科目三考试一般很少挂到 5 档通常用三挡行驶且三挡不能超过 40km/h否则会因挡位与速度不匹配扣分。

考试时一档起步车辆走起来换成二档。用一、二档行驶距离不能连续超过 500 米。二档行驶车速上 20km/h 换三档。车速超 30km/h 可换 4 档但一般不使用 5 档。

换挡时加档先踩油门提速达到合适速度迅速踩离合挂高一级挡位松离合继续加油。减档先松油门点脚刹降速达到对应速度踩离合减档。

另外驾驶中每八秒看一眼速度计能避免速度和挡位不匹配的错误。直线行驶保持合理速度匀速避免刻意减速导致轨迹偏离。靠边停车时要注意距离不能超过 30cm。

大众 autohold 是自动驻车功能。

这一功能在大众汽车上能带来很多便利。在坡道上停车时启用 autohold 功能即使拉起手刹挂 D 挡轻踩油门就能起步手刹会自动释放停车挂 P 挡电子手刹会自动拉起避免不必要的滑行。

等红灯时也能使用车辆平稳后松开刹车autohold 会锁止车轮车不会移动踩油门时自动解除。部分车型系上安全带才能生效解安全带功能会取消。

自动驻车有不少优点比如避免溜车在交通信号灯短停或半坡起步时系统能自动刹停或防止倒滑。还有些车型停车锁门无需拉手刹。

不过它也有不足比如转向时若开着自动驻车不好抬刹车控制车缓慢移动油门把控不好可能出意外。早期产品使用时有明显顿挫感。

电子手刹是电子化设备工作原理和传统手刹类似通过制动片与制动盘摩擦力控制车辆制动操作从手拉杆变成电子按键标志是“P”字母。操作时要注意松手刹需先踩住制动器再按键以防溜车还有紧急制动功能。

自动驻车是车身稳定控制系统ESP的扩展通过 ESP 实现四轮刹车控制适合坡路。像大众的探歌、探岳、迈腾、高尔夫、帕萨特等车型都有这一功能。

掌握并灵活运用 autohold 功能能提升驾驶体验让行车更轻松便捷。