簧下质量对车辆性能有怎样的影响

簧下质量指汽车悬挂系统不支撑的部分的重量包括轮毂、轮胎、悬架、避震弹簧、减震器、半轴、转向横拉杆、连杆、刹车卡钳、刹车盘、羊角等部件。

簧下质量对车辆性能的影响很大。

操控性方面簧下质量越小惯性越小运动状态易改变。遇到凹凸路面悬架能快速反应操控更灵活。高性能车常选锻造或碳纤维轮毂来减轻簧下质量。

舒适性方面簧上与簧下质量比值越大舒适性越好。簧下质量小悬架运动灵活能快速化解震动反之震动易传递到车厢导致舒适性下降。豪华车常用铝合金悬架或中空悬架减轻簧下质量。

加速性能上车轮越轻转动惯量越小相同动力下车轮更易驱动加速时间更短制动效果也更优。

虽然理论上可通过改装改变簧下质量但轮毂小幅减重对车辆加速和操控影响不大大幅减重花费高。

除了减轻轮毂、悬架摇臂重量像超跑和 F1 采用的推杆式悬架将避震弹簧和减震筒布置在上方能大幅减重但会严重侵占车内空间不适合普通车辆。

总之簧下质量对车辆的操控、舒适和加速性能都至关重要要综合考虑来优化车辆性能。

大众车识别到压力损失意味着轮胎胎压出现问题可能是一个或多个轮胎处于亏气状态。

这种情况可能由温度升高、轮胎滚动阻力增加或地面摩擦力加大导致。

当识别到压力损失时车辆是可以开的但高速行驶要缓慢制动不能紧急制动防止爆胎。要让车慢慢停靠路边开启危险报警灯在车后方设置警告牌然后检查四个轮胎外观有无扎钉或漏气。

正常情况下空载时前轮胎压力在 2.3 2.4bar 之间后轮胎在 2.4 2.6 之间满载时前轮胎在 2.4 2.5bar 之间后轮胎在 2.5 2.8 之间。轮胎压力值的标准一般能在油箱盖处或车辆 B 柱附近找到。

如果胎压过低轮胎胎面与地面接触面积变大车轮滚动助力增大油耗升高胎面磨损集中在两侧严重会产生驻波现象引发爆胎。

如果胎压过高胎面中部磨损增加与地面接触面积影响车辆操控性能。

补充气压后有的车辆如德系车需要进行胎压初始化设置日系车大多不用补充到规定范围即可。

日常保养时要重点检查轮胎气压和表面有无异物扎破及时处理避免车辆抛锚。还可通过胎压表或车载胎压监测系统定期检查轮胎气压发现异常及时充气或更换轮胎定期检查轮胎磨损情况及时更换磨损严重的轮胎保持适当的胎压和轮胎状态保障车辆安全行驶。