老车应该使用全合成机油还是矿物油
老车到底应该使用全合成机油还是矿物油得看具体情况。
如果老车气缸磨损较大发动机润滑系统密封性差那使用 10W40 的矿物油或者半合成油更合适。
因为这种机油价格便宜10W 开头的机油耐高温能保持机油粘度稳定增强活塞环与缸壁的密封性缓解烧机油且矿物油添加剂少就算烧机油也能降低三元催化器和氧传感器的故障率。
但如果老车发动机状态还不错使用全合成机油也是有好处的。
全合成机油能降低发动机磨损清洁能力强能清除油泥和积碳恢复发动机性能。
总之老车选机油不能一概而论。要参考用户手册要求的粘度很多汽车发动机机油口上都标注有机油粘度。
像日系车可能标注 0W20美系车标注 5W30 等按标注选一般没错。
另外合成机油在流动性、散热能力、低温冷启动保护等方面都远超矿物油对涡轮增压发动机这种超高温高压状态的全合成机油更能满足其润滑和散热要求。
汽车轮胎气压报警灯亮还能行驶多久这没有固定的时间。
当报警灯亮起首先要找安全地方停车检查。
如果有胎压计测量一下胎压。正常车轮气压在 2.2 2.5bar低于 1.8bar 就不能开了。
没胎压计可目测轮胎花纹与地面接触面积判断。失气不明显能继续开但车速别超 50km/h尽快去修理厂。
要是轮胎很扁就不能行驶否则易损轮胎。
若四条轮胎没啥明显区别能继续开但得尽快去检查是否扎钉。轮胎被扎可能慢漏气几天胎压灯又亮可能要扒胎检查。
胎压过高超过 3.0bar 也会触发报警灯亮。
低胎压行车会使胎温升高引发胎压升高要及时停车休息或换备胎。
久未加气气压低于 1.8 会亮灯要及时补足。
胎压监测系统分间接性和直接性通过记录轮胎转速或传感器实时监控检测到问题灯就亮无问题可手动复位。
总之胎压报警灯亮了要谨慎尽快检查处理。

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