长芦红轮胎质量还是很好的。是山东长虹橡胶科技有限公司的品牌，成立于2004年。是集半钢高性能子午线轮胎和全钢子午线轮胎生产、销售和国际贸易为一体的现代化轮胎企业。公司理念是& ldquo高质量和高性价比轮胎的实践者& rdquo。

长芦红轮胎最大的优势就是性价比很高，价格实惠，性能足够正常使用。它的缺点是比较小。很多代表从来没有听说过这个品牌，他们担心质量或性能差。车主& ldquo在朋友的轮胎店，有人推荐我更换四个长芦红轮胎，225 65r17跑了一个星期也没什么感觉。价格也便宜，质量不知道。如果品牌太小，会不会不安全& rdquo。不过，二手车车主的评价基本不错。

:用了四年，跑了8万公里。快点真好。在轮胎方面，雪和泥效果很好。

:我换了两个，225.70.r16，一个430元。半年，还不错。

:我换了14年的长芦红225 65R17的轮胎，感觉比原来的童嘉轮胎好多了，舒适性和噪音调节基本上都很好。

长芦红轮胎有三大系列，分别是高性能豪华运动轮胎、高档舒适轮胎和耐用商务轮胎。其中，高档舒适系列CH01 TOURING在用户中口碑较好。

CH01 TOURING采用连续式中央罗纹设计，使行驶更加平稳；并且采用硬度适中的橡胶材料和花纹变距设计，使轮胎具有极佳的安静舒适性；不仅如此，轮胎还采用了四条宽排水槽，提高湿地的安全系数。此外，这款轮胎还具有轮辋保护功能。

坡度很高。我怎样才能到达手动挡？和大家分享一下我的经验。

现在每天下班后都要经过一座100米左右长的陡峭铁路桥，而这座桥是下班的必经之路，5: 00到5: 30都会堵。穿过这座桥大约需要五分钟，我经常在上面开始和停止，几乎是一步一个脚印。可以说我在斜坡起步方面积累了丰富的经验。跟大家分享一下。

首先说说我是怎么做到的:我把手刹拉死，用右脚踩油门，把发动机转速提高到1500转左右，然后用左脚慢慢抬起离合器踏板，当我感觉到车在前进，发动机转速降低到1200转左右时，我松开手刹，同时快速抬起离合器，用右脚踩下油门踏板，车子平稳起步。

如果手刹不好使，在斜坡上停不下来，这种情况下怎么启动斜坡？在这种情况下，我们的右脚应该踩刹车踏板，以保持汽车在斜坡上不动。然后左脚慢慢抬起离合器踏板。当离合器半接合(身体抖动)时，我们迅速将右脚移向油门踏板并深踩。同时，左脚继续抬起离合器踏板。在短暂的向后滑动后，汽车将向前移动以完成斜坡的开始。

怎么样？简单吗？那你可以试试！

如果你是新手，我的意思是一百次，一千次。不做实际操作，还是不会，一开始还是会熄火。就好像我教你游泳，告诉你各种注意事项，怎么动手，怎么动脚，怎么呼吸，但我就是不让你下水，所以你永远不会游泳。所以，开始上坡路的时候，更重要的是自己去实践，自己去发现规律。每辆车的离合器结合点不同，油门踏板的灵敏度也不同，所以不同的车有不同的操作方法，只能自己练习。个人认为，在驾驶考试的所有科目中，从斜坡起步是最难也是最实用的。

此外，在手动坡道起步时，是对发动机动力的极大考验。我以前开别人的车。它的标称功率比我的大得多，但它经常在斜坡开始时关闭。我是一个老司机，所以我不应该犯这样的错误。即使不同的车也会很快适应，但我就是适应不了这辆车。后来发现，这款车的动力只有高速时好，中低速时差。如果在坡初轻踩油门，动力跟不上，发动机就会熄火。摸索到这个规律后，每次启动斜坡，我都会把发动机转速吹得很高，然后松开离合器，这样斜坡就能顺利启动。

有的车离合器结合点很模糊，或者结合点很窄，也就是面积很小，或者完全分离或者完全结合，很难找到半离合的位置，这样的车坡起步操作也很困难。这种情况在一些小众车中比较常见，尤其是一些不知名的国产品牌，离合器很难操作。开这样的车感觉就像一句话:累！起坡就更麻烦了，连老司机也经常起不了坡。

现在有的车有助坡功能，启动坡度更容易。默认情况下，此功能通常是打开的。当我们的车停在斜坡上时，车身上的坡度传感器会感受到道路的坡度。当我们在斜坡上起步时，脚离开制动踏板后，四个车轮上的制动力将保持3秒左右，以确保汽车不会向后滑动。在此期间，驾驶员可以有足够的时间完成爬坡动作。