如何通过汽车后视镜判断后方来车的距离

如何通过汽车后视镜判断后方来车的距离

在驾驶中通过后视镜判断后方来车距离很重要。

先把后视镜调到最佳视野位置中央后视镜高度天地各占 1/2左后视镜车身占 1/4、天地各占 1/2右后视镜车身占 1/5、地面占 3/4。

左后视镜判断后车车身进入虚线左侧危险区车距很近不能转向车身左侧贴近安全区与危险区边界要提高警惕打灯转向仍安全。当后车充满后视镜的 2/3 时车距约 5 米充满后视镜时车距约 3 米。后车出现在左后视镜中间靠外 1/4 且露出车头车距 5.6 米出现在正中间 1/3 时车距 10.2 米市区变道较充分高速需更远。

右后视镜判断方法与左后视镜类似。后车在右后视镜中央车距约 15 20 米可正常转向。

内后视镜判断能看到完整车头车距 19.4 米在市区较安全只能看到 1/3 前机盖和挡风玻璃车距 6 米只能看到挡风玻璃车距约 4.43 米。

要注意后视镜有盲区左后方车子车头对牢车子 B 柱、右后方车子超过 B 柱一点后视镜可能看不到要隔几秒观察车流大时决定变道前扭头看一下。

新能源汽车应该在电量剩多少时充电最好

一般来说剩余电量在 20% 30%时充电比较合适。这主要是因为这样既能保证车子可以安全开到附近的充电站又能减少高频次充电给电池带来的小损伤。大多数厂商也建议在这个电量范围充电避免电池经常满充满放造成容量变小。

对于有家用充电桩和单位停车场的用户超过四分之一的人会随时充。每天开车的用户每周充 1 2 次的占比 39.3%每周充 3 5 次的占 28.7%每天都充的占 31.9%。

在限牌城市新能源用户主要依赖家里固定充电桩非限牌城市的用户还会采取家中扯线充电的方式。

新能源汽车电量剩余 40%时充电电池处于平台区对电池寿命好。但在实际用车中很难正好在 15%左右电量时充电所以不必刻意追求理论最佳时机遵循浅充浅放、避免满放的原则就行。

电动汽车使用的三元锂电池记忆性小多次充电不会影响电池状态反而电量过低会导致馈电严重缩短电池寿命。所以有条件充电时不要等电量消耗太多要勤充电。在汽车实际使用中电量低于 50%也可合理充电。

第一次购买新能源车的车主不必过于担心充电方式损伤电池车辆电池有保护功能但也不能频繁充电建议每隔几天充一次。

在雨天电动汽车可以充电国家对充电桩等部件有严格防水控制充电口也有绝缘密封圈设计但恶劣天气尽量不户外充电。