奇瑞的高管是怎样的

奇瑞的高管在汽车行业的发展和竞争中有诸多见解和举措。

比如奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞认为当汽车市场开始打价格战行业就已在整合未来中国品牌顶多 5 个能存活油车不会消亡广义燃油车市场容量约 70%。

奇瑞控股集团今年增长迅速10 月销售汽车 272155 辆同比增长 35.9%1 10 月累计销量超 200 万辆。奇瑞母品牌后续将推出风云 T8、风云 A8L 等新车型并针对不同品牌有明确的用户定位规划。

iCAR 品牌事业部总经理章红玉表示iCAR 打造的是向往型的车未参与价格战V23 是展台亮点。品牌定位面向一二线年轻人满足其未被满足的需求提供情绪价值。V23 设计有区别于其他方盒子的独特之处设计理念围绕年轻人喜欢的好看、好开、好玩。渠道布局会在年轻人聚集的一线城市和准一线城市建商超店采用直营和经销混合的 to C 模式。今年 iCAR 品牌初步得到用户认可明年值得期待。

此前有奇瑞高管承认自家智能驾驶技术不如特斯拉引发争议。但国产车在智能驾驶方面虽有差距但也在努力追赶像蔚来、小鹏等新势力和比亚迪等老牌车企都有投入。奇瑞的 Lion 系统在高速公路表现不错但在复杂路况等细节上还需打磨。国产车硬件上芯片和传感器稍逊软件上神经网络训练有待加强但对国内路况适应性和成本控制有优势。

奇瑞集团还提出人员效率‘345’策略旨在提升工作效率和质量并非简单工作量和成本的变动。集团销量增长显著7 月销售汽车 195759 辆同比增长 30.1%1 7 月累计销量 129.6 万辆旗下各品牌均有不错表现。

奇瑞有海外工厂。

奇瑞在西班牙与当地的汽车公司 EbroEV Motors 合作建立了生产基地。这个基地原是日产工厂于 2021 年关闭。

奇瑞与 EbroEV Motors 的合作让奇瑞成为第一个在欧洲设有汽车工厂的中国品牌。

该基地计划在今年三、四季度率先投产欧萌达等车型包括燃油版和 EV 版到 2027 年预计年产量达到 5 万辆2029 年将增至 15 万辆。目前确定今年第四季度将投产 OMODA5、S700 和 S800 三款车型。

其中S700 搭载 1.5 升 TGDI 汽油发动机配备 24.6 英寸双联屏、ADAS 驾驶辅助系统等S800 搭载 1.6 升 TGDI 汽油发动机。

奇瑞选择在西班牙建厂是经过深思熟虑的。西班牙是汽车生产大国有着悠久的造车基因近年经济恢复强劲汽车制造业回暖。而且西班牙在能源成本和劳动力成本上有优势对中国车接受度高还有地理优势能辐射北非和中东市场。

此外西班牙面临汽车产业转型需要引入成熟的中国企业和技术。对于奇瑞来说通过与西班牙公司合资可以获得当地政府的资金支持并借助西班牙向欧洲其他地区出口汽车。