轮毂轴承是如何工作的

轮毂轴承是汽车的重要部件它的工作原理涉及多个方面。

首先轮毂轴承包括内圈、外圈、滚动体和保持架滚动体一般是钢球或滚柱常见的滚珠轮毂轴承通过滚动摩擦来减少摩擦力。当车轮转动时内圈、外圈和滚动体一起旋转利用滚动体的圆形表面降低摩擦力让车轮更自由地转动。

但在异常情况下如润滑不足或故障时会出现滑动摩擦这对轮毂轴承寿命影响很大。

其次力矩传递也是重要原理车辆行驶时车轮通过轮毂轴承与车轴相连车轮所受载荷大轮毂轴承要能承受大的力矩通过内圈、外圈和保持架分担载荷让车轮平稳且不易损坏。

判断轮毂轴承是否磨损方法主要有两种。一是顶起并转动车轮检查转动时的阻力和有无异响磨损后会有异常噪音且转动阻力小。二是在顶起时左右移动车轮若轮毂轴承松动车轮会前后移动这时就该更换否则行驶中可能会出大问题。

要注意如果驾驶时听到奇怪噪音像嘎嘎响特别是转弯打方向盘时可能是轮毂轴承老化也可能是传动轴老化要用上述方法检查。

一般没有固定的轮毂轴承更换里程和年限主要看是否磨损感觉磨损就换。有的车主每天行驶里程长可在每次车辆检查时更换。

汽车前轮轴承多为双列滚珠轴承安装要注意方法和环境不能用锤子敲击或压内圈安装要在干净环境中操作否则会损坏轴承或缩短其使用寿命。

平时要检查轮毂轴承留意有无磨损预警信号比如转动时的摩擦噪音、转弯时的异常减速等。后轮驱动车辆行驶到 38000 公里时建议对前轮毂轴承润滑更换刹车系统时要检查并更换油封。