发布时间:2025-07-28 00:20:01 来源:整理于互联网
车身类型主要包括两厢车、三厢车、掀背车、旅行车、跑车、硬顶敞篷车、软顶敞篷车、MPV、SUV等。 两厢车将驾驶室和后备厢做成同一厢体发动机独立布置能增加车内空间多用于小型和紧凑型车。 三厢车有发动机舱、乘员舱和行李舱三个封闭厢。

车身类型主要包括两厢车、三厢车、掀背车、旅行车、跑车、硬顶敞篷车、软顶敞篷车、MPV、SUV等。

两厢车将驾驶室和后备厢做成同一厢体发动机独立布置能增加车内空间多用于小型和紧凑型车。

三厢车有发动机舱、乘员舱和行李舱三个封闭厢。

掀背车除侧开车门外尾部有垂直或倾斜尾门乘客室与行李置放区相连。

旅行车以轿车为基础后备厢加高以增行李空间兼具轿车舒适和大行李空间。

跑车通常双门设计车身低且造型流畅运动感强发动机有前置、中置和后置形式车顶有硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷。

软顶敞篷车多为两门两座或四座车顶材料为帆布等收放有手动和电动。

硬顶敞篷车车顶为金属材质折叠后放后备箱合上篷与普通跑车无异。

SUV是运动型多功能车同时有旅行车舒适性和空间及一定越野能力。

MPV是多用途汽车集旅行车宽大乘员空间、轿车舒适性和厢式货车功能于一身一般为两厢式结构。

天津一汽整体质量不错。

旗下的威志是重点开发产品搭载的丰田 A8 发动机运转平顺操控性较好还在节油大赛中夺冠。

夏利轿车养护便宜且省油早期备受青睐。

不过天津一汽也存在一些问题。其保值率较差前三年低于平均水平。车型多购买日本丰田淘汰的生产线是过渡产物难以应对市场变化没根据国内消费者需求改进。比如早期吉利模仿夏利后期在空间和动力上都有提升而天津一汽落后了。企业作风类似计划经济依赖引进技术缺乏自主核心技术的升级研发管理层主导思想陈旧靠政策扶持而非适应市场。

但从中国一汽的角度来看其是中央直属国有特大型汽车生产企业1953 年奠基兴建1956 年建成并投产制造出新中国第一辆解放牌卡车1958 年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。经过六十多年的发展一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一2013 年营业额高达 4500 亿曾经连续 8 年蝉联世界 500 强榜单。

一汽的产品外观看着还行内饰用料一般做工粗糙空间在同级车中具有一定优势动力够用车速在 2000 转后开始输出最大扭矩操控还可以不过一档不大好挂必须把车速降到 1000 转才能挂上。

新上市的威志 V5 外形时尚好看简洁实用的内饰也受到了网友的好评配置和动力上都做到了好用和够用空间也处同级车中上水平油耗更是它的一大优势但是定价高品牌影响力较低网友反映性价比一般。

从工资待遇方面看天津一汽平均工资为 7976 元/月其中 50%的工资收入位于区间 4000 6000 元/月14%的工资收入位于区间 8000 10000 元/月。据分析数据统计天津一汽年终奖平均 13700 元。岗位级别区分不大晋升机会很少。

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