自动启停该不该关掉
从启停功能的研发到今天的普及,经历了几十年的时间。过去一些高端车型上经常配备启停功能,有启停手动开关。是否使用启停功能完全取决于驾驶员。如今,随着排放规则和油耗规则越来越严格,很多车辆的启停功能都没有手动开关。简单来说,这种启停你想关就关不了!
说到起止,只能说是一个有几个起伏的函数。早在20世纪50年代,启停功能的概念就已经产生,但当时的技术水平无法实现,也没有像今天这样严格的环保要求。因此,启停技术在当时并没有得到太多的关注。其中一些类似于powershift在20世纪50年代提出的想法,也因为技术的不允许而被搁置。如今全球都在关注环保,油耗和排放规则每隔几年就会更新一次,曾经被忽视的启停功能逐渐成为主角。
启停功能绝不是环保规则变严时各大OEM无法割舍的配置和救命稻草。因此,从客观的角度来看,启停功能体验仍然不理想,但对于车企来说却是极其重要的。车企总是会考虑消费者的想法,比如消费者需要什么,车企会提供什么,这符合市场之间的供需关系;只是启停,或者三缸发动机,或者ECO模式无法关闭。这三家车企没有考虑消费者的想法。因为油耗和排放给车企压力太大,车企推出这些项目真的很无奈。
启停功能的实际效果上面已经解释了启动-停止功能的背景。先说说启停功能能不能省油。是真的有效降低油耗,还是只是一个概念?之前看过一个关于启停功能的测试,内容是发动机每完成一次热启动,大约会消耗3到5秒的怠速油耗,也就是说只要我们怠速保持5.00秒以上,熄火带来的好处会更大,更不用说那些个别的99秒等待信号灯了。所以,从节油的角度来说,启停节油是没有争议的。路况越拥堵,怠速时间越长,启停越省油!
启停功能的痛点逻辑不够清晰:一个好的系统必须同时具备优秀的硬件和软件,才能表现得更加完美;现在很多低档车都配备了启停系统,硬件没问题,但是逻辑设置不理想。简单来说,系统无法判断驾驶员的意图,比如只是想低速爬行,结果刹车有力直接停车。简而言之,它经常在该停的时候停,不该停的时候停!
感觉不好开车:为什么说体验不好?其实每次首发都感觉首发时间特别长,有种首发乏力的感觉。实际上,启停功能完成热启动时,持续时间比车辆冷启动短;只是我们每天冷车启动的时候,并不急于离开,但是往往需要几十秒的时间来预热车,对吧?开车的时候可能会不一样。这时,司机的心态就急了。有时候,就是因为起步慢,人们插队。。。其次是嘈杂,伴随着强烈的抖动;未来48V普及后,更强大的电池容量和更强大的电机功率可能会缩短这个启动周期!
担心车损:怎么说呢,虽然启停功能在机器低温下不会启动,但是热启动真的无害吗?简单来说,机器关机后,首先停止工作的其实是油泵。油泵停机后,曲轴、凸轮轴等运转部件的油压会持续下降,如果停机时间足够长,油压就会损失。虽然此时零件表面仍有油膜,但不能否认油膜越来越薄,所以当发动机再次启动时,仍会造成一些轻微的磨损。只能说现在的机器足够强大,可以站起来,不会损坏机器,但是磨损肯定会存在!
其次,还有对电池和起动机的担忧。启动器加强了,频繁使用问题不大。至于AgM电池,它足够强大,至少它的使用寿命不会比没有启停功能的普通电池短,所以我们似乎不用担心电池,对吗?然而,隐藏的问题之一是,即使AgM的寿命与普通电池相同,但更换成本却不同。普通电池几百块就够了,但这款AgM电池至少需要一千元。所以对于消费者来说似乎并没有得到什么好处,所以这也是现在启停功能备受争议的原因!
其实启停功能只是帮助我们节省不必要的油耗。例如,在一些城市,可能需要几分钟才能在早晚高峰时段传递信号。这几分钟大部分都是怠速,这个时候燃油白白消耗!如果没有启停功能,你愿意等你关掉发动机吗(你见过出租车这样做是因为车不是自己的吗)?有了启停功能,原地怠速熄火成为常态,这就是启停的意义;那么启停功能是什么时候用的呢?答案很简单。当你的车需要怠速5秒以上时,就可以使用了,会有好处,时间更长,好处更大。但讽刺的是,启停功能虽然省油,但对排放却没有好处,因为停车时会导致立体冷却,尾气处理能力不稳定!
可以关闭。灵活使用发动机自动启停可以缩短不必要的油耗,在城市等待红绿灯时可以减少发动机的怠速空转动时间,但在某些特殊情况下需要立即关闭发动机的自动启停。
附件:关闭发动机自动启停的场景:
1.堵车不严重时关闭自动启停:
如果行驶环境中堵车不严重,发动机频繁启动会对汽车电池的使用寿命产生影响,对于汽车起动机来说也是必须的。当发动机停止和启动时,油耗很高。当汽车停车超过5秒时,大部分自动启停都可以节省燃油,尤其是在交通拥堵严重的城市行驶时,自动启停的效果相当明显。
2、在坡道上行驶关闭启停:
汽车在陡坡上行驶时,不需要尽可能使用自动启停,自动启停的时间相当短。但在斜坡上使用时,可能会造成汽车制动助力不足的情况,可能存在溜车的隐患。
3.低速停车时,关闭自动启停系统:
停车时,司机必须经常踩刹车。很多新手司机因为停车技术不太好,要踩几次刹车才能停车。当自动启停启动时,当他们踩刹车时,会熄火,这是汽车发动机所必需的。建议小伙伴们立即关闭自动启停功能。
4.雨天出行关闭自动启停系统:
下下雨天开车时,开着自动启停功能容易对发动机引起损伤,当汽车驾驶在有积水的地方时,踩刹车后自动启停就会判断短时间停车,帮助汽车熄火,非常多小伙伴会深踩油门,对汽车的发动机引起关系,假如汽车涉水驾驶熄火后,自动启停将会关系理赔,汽车涉水熄火后切忌进而起动,但开启自动启停功能后,可能会有进而次起动现象,给小伙伴带来损失。