胎压 1.9 还能开吗

胎压 1.9 能不能开得分情况。

如果是稳定的胎压轮胎不漏气胎压不再下降短时间内可以继续行驶但要尽快找到补胎店加气。

要是在行驶途中发现胎压 1.9 且轮胎不漏气没大问题不过尽量加气。要是没行驶时发现最好加气后再走。

如果胎压持续降低那就不能开了否则轮胎可能报废甚至爆胎。

胎压 1.9 开的话有不少危害。会让轮胎与地面接触面积增加导致轮胎侧壁磨损加快胎冠加速磨损胎侧容易产生裂纹帘布层加速老化钢丝在胎内挠动。还会让车辆油耗上升要是前轮会导致方向沉重、刹车跑偏操纵性能变差这些都有爆胎风险。

不同车辆的标准胎压不同一般家用车前轮胎压空载时 2.2 2.3满载时 2.4 2.5后轮胎压空载时 2.4 2.5满载时 2.6 2.8。但具体要按厂商推荐的标准胎压值调整。

现在很多车有胎压检测系统出厂设置初始胎压常为 1.9低于这个值会报警只是提醒检查轮胎。如果漏气慢报警后开几十公里去修理店补胎也行。

胎压会随气温变化夏季按最低标准加气冬季按最高标准。加气时要找到气压低的原因比如轮胎被扎、气门芯或止口位置漏气不然有隐患。

纯电动汽车的充电方式主要有慢充、快充、换电和智慧路灯这几种。

慢充是通过随车配备的便携式充电设备连接车载充电机或家用壁挂式充电桩来充电电流一般在 16 32A 左右充电时长约 5 8 小时。通常建在小区私家车库适合夜间及平时驾驶时间充裕时。优点是充电器及安装成本低能深度充电延长电池寿命。缺点是充电时间长适合白天行驶晚上休息的车辆。

快充通过非车载充电机用大电流给电池直接充电短时间内可充至 80%左右电量电流电压一般在 150 400A 和 200 750V充电功率大于 50kW。国内有品牌专用和普适型两种快充站点基本建在公共停车场、高速服务区及地下车库适用于紧急充电。优点是充电时间大幅缩短能增加电池容量和提高启动性能。缺点是充电成本高对电池冲击大加速损耗且并非所有车型适用。

换电是在动力电池没电时用充满电的电池组更换电量过低的电池组更换方式有纯手动、半自动和机械人更换在电池更换电站进行。优点是能保护电池性能让车快速满电行驶。缺点是各大厂商电池规格等标准不同只能去同品牌换电站。

智慧路灯是将充电技术嵌入路灯内在路灯栏杆上设置操作屏车桩连接后可充电已应用于小区、停车场等场景。优点是即停即充部分还有 WiFi 等功能。缺点是国内大部分城市未开通。

充电时要注意车辆断电后翻开充电口盖电机转速表上充电指示灯点亮“ON”挡时车不会行进。充电中指示灯一直亮拔插头闭充电门板才熄灭。将充电插头与车和充电桩插座依次连接刷卡后车载充电机开始充电也可用家用插头插 220V/16A 插座电量低的电池包用 220V 交流电一般需 7h荷电情况影响充电时间。充电中可通过钥匙打到“ACC”或“ON”挡从仪表盘查看是否充满。