柴油车省油动力好,为什么没人买?

现在市场上的燃油车一般分为汽油车和柴油车，其中柴油车不仅油耗低，而且价格也比汽油低很多，动力强，耐用。但是在国内市场，不难发现如今柴油车已经很少见到了。既然柴油车有这么多优点，为什么少见？

首先来说说柴油机的优点。柴油机燃烧效率高，但效率的提高主要是由于柴油热值高，燃烧同等质量的柴油释放的能量比汽油高30%左右。曾经有人用大众迈腾(2.0T欧柴油版)做了一个实验，高速上百公里油耗只有4.8L左右，而汽油版的油耗高达8L。可见柴油车和汽油车的节油差距一点也不小。

至于柴油车为什么这么少，也不是没有道理的。可能一提到柴油车，很多人第一时间就会想到拖拉机。噪音抖动巨大，伴有浓烟，难以忍受。其实这也是柴油机的点火方式造成的。当空气体被压缩时，由于高压缩比，气体压力也高。柴油机的噪声源很大一部分是气缸内连续爆炸的声音。虽然目前的柴油车通过平衡轴、车身优化等技术大大降低了噪音和振动，但柴油车在车辆的安静性和稳定性方面仍无法与同级别汽油车相比。

中国的道路不仅四通八达，而且相对平坦。即使有斜坡，也只是比较小的斜坡，这样的道路无法充分发挥柴油车的强大动力。柴油发动机通常在小转速下获得高扭矩，所以在那些路况较差的地方，柴油车的动力明显强于汽油车，这也是国内大部分大货车都是柴油车的原因。

另外，贵是另一个原因。燃油发动机对燃油喷射装置的要求非常高，需要专业技术，极难精确制造。因此，更好的共轨柴油发动机非常昂贵。如果你能以这样的价格买得起柴油发动机，你自然不会在乎那点油耗。而且，以后需要维修的时候，小零件有几千个，自然会少一些人买。

而且，政策不允许。在一些大城市，柴油车上市相当困难。近年来，中国汽车未来的发展方向是以新能源汽车为重点，走环保路线，这不仅会制约汽油车的发展，更不会制约柴油车的发展。所以，鉴于以上几点，这就是柴油车少见的原因。