cvt 变速箱有顿挫吗

CVT 变速箱可能会有顿挫。

顿挫产生的原因有多种。

比如在升档时若变速箱对应的速度不够快跟不上踩油门的速度就会出现顿挫。

减档时能量回收系统介入发电机对发动机做功造成负担影响发动机转速使发动机转速与离合器片转速不同步也会导致顿挫。

低速行驶时档位在一档和二档间频繁切换离合器不断分离结合动力传递不顺利会产生低速顿挫。

还有当转速比例不正常钢带可能打滑油缸对钢带夹紧过程中会有滞后感造成短时间打滑从打滑到不打滑会产生速度变化导致顿挫。

另外发动机出现问题如严重碳污染导致气缸轻微失火输出功率不够负荷加大时也会引起车顿挫。

某些日系 CVT 因钢带钢链强度不够、液力变矩器问题突然加油或减速收油时CVT 反应不及会有降档位顿挫、低速顿挫、加速迟滞等情况。

驾驶习惯激进可能导致 CVT 内部钢带钢链断裂。

总之CVT 变速箱可能出现顿挫不能简单认为其一定平顺要综合多方面因素判断。

荣威 i5 功能键众多下面为您详细说明。

挡位区域按钮有停车挡、驻车挡、空挡、前进挡、电子手刹和自动驻车。

主驾驶车门按键能左右后视镜选择、调节后视镜角度、车窗锁止、车窗一键升降控制以及中控锁止。

车顶按键包含天窗开关、主驾驶阅读灯、随车灯光和副驾驶阅读灯。

方向盘右侧按键能切换综合信息显示项目通过上下按键调节OK 键确认或复位“*”键是主界面手机互联/主界面/车辆设置的快捷键旁边语音识别功能键短按打开本地语音识别长按打开 SAICLink 语音识别再次短按退出。

方向盘左侧按键用于切换歌曲、静音、切换歌曲和接听电话操纵杆是远近灯和宽灯按钮。

车内还设有定速巡航拨杆在高速上达到所需速度后操作拨杆和 SET 键即可。

AUTOHOLD 键在车辆 D 档时按下工作适用于红绿灯路口和停车场坡道。

全景影像低速自动工作可设置低速打转向灯自动开启。

行车记录仪在 i5 顶配车型有配置找到 SD 卡槽插入 SD 卡在中控屏设置中开启。

中控屏下方有空调开关、调节音量/风量/温度、后风挡除雾、旋钮功能切换按键以及前风挡除雾等按键。

此外还有手动升降档功能D 档下通过换挡杆“+”和“”按键实现档位调整。