轮胎沟槽的作用是什么

轮胎沟槽的作用主要有以下几个方面。

首先是排水在雨天行驶时道路上的雨水可通过沟槽及时排出避免在轮胎和地面之间形成水膜防止车轮打滑保证车辆抓地力提升制动效果比如一辆以 100 千米/时速度行驶的汽车每秒钟从轮胎下面要排出 8 升的雨水。

其次是增加摩擦力横向沟槽设计能增大行驶中轮胎的抓地力纵向沟槽有导向性作用。

沟槽设计还关系到轮胎的操控性像肩章式抓地沟槽能有效均匀分布轮胎压力增强抓地力提升湿地刹车和操控性。

轮胎边沿上的细沟槽在干燥路面行驶时能提高舒适性在雨水道路行驶时能切破水膜提高安全性。

对于不同路况和需求轮胎沟槽设计也不同。比如在比较清洁、良好的硬路面上轿车等多选择纵向刚度大、滚动阻力小、散热好但易嵌入碎石子儿的沟槽设计。而牵引力较大的中型或重型货车适合横向刚度大、滚动阻力大、胎面磨损较严重但抗滑能力纵强而横弱的沟槽设计。

此外沟槽还能排石减少轮胎夹石对轮胎的损伤。但轮胎夹石会带来一些问题比如行驶时离心力将石子甩飞撞击轮罩衬板产生异响石子与地面摩擦导致胎噪变大。而且夹石会减弱轮胎排水功能在雨天轮胎抓地力及制动性会变弱。尖锐石子还可能导致轮胎漏气或爆胎。所以要养成定期清理轮胎夹石的习惯可在高速路面上利用离心力清除也可用钥匙或螺丝刀手动剔除。

后轮距加宽有不少影响。

首先优点方面会有宽体的美观效果车身稳定性大大提升重心降低减少车身变形可能驾驶操控性改善转向更灵敏能有效解决汽车高速行驶、急速过弯时车身漂浮侧倾严重的问题让行驶更平稳安全。汽车轮毂加装法兰盘加宽轮距理论上能提高车辆驾驶稳定性更好抵抗过弯侧倾还能匹配一些 ET 值不理想的改装轮毂产品。

但也有一些不足。容易产生向车身侧面甩泥的情况如果轮距过宽还可能影响汽车安全性。加宽轮距可能会让操纵没有原来灵活需要自己去感受。而且如果不是改装车爱好者没有特别喜好一般不建议改因为原厂对轴距、轮距的调教通常是比较优的。

另外加宽轮距还可能造成转向机负荷过大、车轴压力过大导致断轴等问题。盲目加宽轮胎会增大汽车与地面的接触面积增加摩擦力导致汽车油耗增加轮胎减震效果变差影响乘坐舒适性还可能对一些汽车造成转向干涉增加轮胎使用费用。

轮距应与车身宽度相适应要根据车况进行调节避免过犹不及。目前加宽轮距常见方法是加垫片即法兰盘这种方法简单便宜但存在一定安全隐患。