自己做一辆汽车难度大吗

发布时间：2025-07-25 19:50:01 来源：整理于互联网

自己做一辆汽车难度非常大。首先汽车的设计极为复杂包括外观和内部结构。外观要兼顾降低阻力考虑车身高低、底盘调校等不能随意设计。像跑车虽速度快但舒适度差就是为降低阻力而采取低趴姿势。进气口造型也影响阻力主动进气格栅能减小行驶阻力

自己做一辆汽车难度非常大。

首先汽车的设计极为复杂包括外观和内部结构。外观要兼顾降低阻力考虑车身高低、底盘调校等不能随意设计。像跑车虽速度快但舒适度差就是为降低阻力而采取低趴姿势。进气口造型也影响阻力主动进气格栅能减小行驶阻力但这方面在家用车上体现不明显。

其次零件众多且形状材质各异过去一辆车就有五万多个零件。

然后制作过程艰难没有图纸时部件比例和尺寸难控制容易出现失误得不断添置工具还可能受伤。

而且改车也不容易。重度改装换三大件会有定位参数相互影响和干涉存在匹配难的问题。比如发动机功率大车架可能承受不住车架位置小装不了变速箱和发动机变速箱和发动机不匹配会影响设计时速和扭矩负荷。唯一办法是三大件同时升级或微调但可能还不如自己匹配三大件。

所以改装车因干涉问题时间成本高于造车。

总之自己做一辆汽车是极具挑战的事。

车胎侧面有个坑要不要换

车胎侧面有个坑要不要换这得具体情况具体分析。

如果坑比较浅没伤及内部的帘子布材料也没露线轮胎没有过度磨损且少跑高速在城市道路车速控制在 80 以内平时多观察胎压保持在 230kpa 左右可以暂时不换。

但要是坑比较深已经破损或者露出帘子布、尼龙线那不管是在城市道路还是高速都必须要换。因为轮胎侧面是薄弱部位破损后强度降低容易爆胎。

比如轮胎出现老化胎面花纹沟底或胎边有无数小裂纹快要伤及胎体或者刮伤处明显可见帘线断裂接口都得及时更换。哪怕是胎侧有鼓包或者是很小的坑都建议更换新胎毕竟胎侧无法修补存在潜在爆胎隐患。

还有如果经常跑高速哪怕坑不大为了安全也得换。

总之判断车胎侧面有坑是否更换要综合考虑坑的深度、是否露线、轮胎磨损老化情况、行驶路况和速度等因素。