汽车的后备箱可以说是日常出行携带大件物品的必备之物，打开它的方法有很多。接下来再说吧。

1.钥匙是用遥控器打开的。

现在大多数车主都是通过遥控钥匙来打开汽车后备箱的，方便快捷，只要在钥匙的遥控范围内就可以打开。

2.控制开关操作

后备箱控制开关根据车型不同而不同，大致可分为按钮式和拉杆式。

按钮位于车外后备箱和车内。因为车型不同，厂家的位置也不一样，但大部分都在方向盘左侧或者中控区域。

拉杆通过拉动其开关来操作，开关通常位于驾驶员座椅或方向盘的左下方。

3、感应开关

在高端车型上，一般采用感应式后备箱开关，车主只需要用脚在后备箱下扫一扫，后备箱就会自动打开。

4.中控锁开关

如果你车的后备箱开关既没有按钮也没有杠杆，很可能是和车门互锁锁死的，打开中控锁就能打开后备箱。

后备箱打不开怎么办？

1.锁芯行程问题

如果长时间用遥控钥匙打开后备箱，但后备箱不能突然打开，很可能是锁芯生锈等。多喷点除锈剂就可以打开了。

2.零件行程故障

后备箱本身的零件有问题，比如后备箱的折线，会导致无法打开。建议去专门的4S店办理。

积碳是发动机工作过程中，燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的一种烧焦物质。积碳是电火花加工异常放电的一种表现。

积碳是如何形成的？

汽油在燃烧过程中，不可能完全充分燃烧，发动机中总会有残留物。这些残留物在高温下遇到气体中的空杂质时会逐渐变成胶状。这种凝胶叫做积碳。积碳会存在于发动机部件、气门、燃烧室、进气歧管等内壁。因为汽油不能完全燃烧而没有残渣，所以积碳的产生是不可避免的。

积碳一旦产生，会对车辆的使用产生一定的影响，如动力不足、车辆晃动、尾气排放超标、油耗上升甚至点火困难等。一些用车过程中不太好的习惯会增加积碳，比如去私人加油站加油。虽然油价便宜，但是油品质量不好，杂质多，经常使用这样的油容易产生积碳。怠速过大，有时车辆停留等待时间长，车主不喜欢关闭发动机，发动机动力不足，汽油燃烧很小，也会造成积碳。

碳沉积的类型

气门和燃烧室中的积碳

由于电喷发动机的控制特性，每次气缸工作，都是先喷油再点火。当我们关闭发动机时，点火立即被切断。但是在这个工作循环中喷出的汽油无法回收，只能附着在进气门和燃烧室壁上。汽油容易挥发，但汽油中的蜡和胶质会留下来。长此以往，汽油中的蜡和胶质越积越厚，反复加热硬化后成为积碳。如果发动机烧机油，或者喷入的汽油质量差，杂质多，气门积碳会更严重，形成速度会更快。

由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳时，每次喷入气缸的一部分燃油会被吸附，使实际进入气缸的混合气浓度变稀，导致发动机运转不良，出现起动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等异常现象。如果比较严重的话，会造成阀门关不紧，使某个气缸因为没有气缸压力而不能完全工作，甚至会卡住阀门使其不回。此时，气门会干扰活塞的运动，最终会损坏发动机。

进气管积碳

由于整个发动机的活塞不同步工作，当发动机关闭时，一些气缸的进气门无法完全关闭，一些未燃烧的燃油不断汽化氧化，会在进气管中产生一些软黑积碳，尤其是节气门后面。

一方面，这些积碳会使进气管的管壁变得粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生涡流，影响进气效果和混合气质量。另一方面，这些积碳还会堵塞怠速通道，导致怠速控制装置停滞或超过其调节范围，从而导致怠速过低、怠速抖动、各种辅助装置加速失败、集油停机、废气过多、油耗过高等现象。

如果遇到提速慢，加油回火快，开车时冷启动困难的现象，你的车的气门很可能积碳了。发现怠速低，怠速时车抖动，踩油门时卡发出，不怠速换电池，所以你的车进气管积碳很严重。有了以上现象，你应该及时去专业的修理厂检查汽车。

过度积碳的表现

1、冷车多次点火不易启动，热车正常。

2.怠速不稳定，忽高忽低。

3.加速性能不稳定，有紧绷感。

4.驾驶无力，尤其是超车时，提速反应慢，无法达到原车动力。

5.尾气排放超标，有刺鼻气味，更严重的尾气会变黑。

6.油耗明显增加。

碳沉积的主要因素

1.拥挤的交通。拥堵的交通是积碳的原因之一，因为发动机会长时间怠速运转，发动机频繁启动也会造成积碳。

第二，添加劣质汽油。我们呼吁大家不要去民营加油站加油，尽量选择中石化、中石油等大型国企，避免劣质燃料燃烧不充分造成积碳。

第三，不良驾驶习惯。为了省油，很多人忽略了发动机转速和油门需要同步，不宜长时间低速高挡行驶。

第四，发动机负荷过大。通常情况下，驾驶车辆过于猛烈，或者长时间工作后发动机无法达到静止状态。一般来说，每天行驶里程长的车辆，积碳会形成的更快。如果发动机长期过载，也会造成积碳。

如何减少积碳？

选择合适的汽油

选择清洁汽油，减少积碳。高标号汽油并不意味着高质量。可以按照厂家推荐的等级加油。使用相同的燃油清洁剂也可以减少某些车型的积碳，但必须适当添加，质量才能通过测试。为了保证汽油的清洁度，有些车主会在汽油中加入汽油清净剂。这样也可以减少积碳，但是汽油清净剂的选择要稳，如果加入假冒伪劣商品，就会得到相反的效果。

2.高速运转以防止积碳

怠速油门会洗掉一些积碳，但这种方法一点也不好。首先，空旋转肯定对发动机有害，其次不经济，浪费汽油。能够随机选择跑高速。通常，采用较大的空空气流速来冲刷入口，这有助于减少积碳。实际效果没那么显著，所以故意高速跑不划算。高速行驶时，应尽可能提高换挡速度，自动档可采用运动模式。

3.避免低级和高速旅行

尽量不要“熄火”。如果是手动挡的车，两千挡还是比较经济的。这是一辆自动汽车。小心不要砰地关上煤气门。

4.定期检查保养发动机。

机油是发动机的“血液”，参考车辆的行驶距离和环境，自吸依然是涡轮，从而制定出适合汽车的保养套餐。在保证机油使用准确和发动机无不良反应的同时，车主还应做好定期保养和三个过滤器，即汽油过滤器、机油过滤器和空空气过滤器。此外，通过检查和清洁油路、火花塞和其他容易积碳的部件，可以减少积碳。

5.减少空闲时间

车辆长时间怠速会造成燃油燃烧不敏捷、不充分，进而造成积碳，一起进入发动机的气流较弱，容易导致积碳的沉积。发动机起动初期，关闭空调节。因为空以怠速运转，所以会给发动机带来负荷。