马力和扭矩分别是什么意思

马力和扭矩是汽车动力的两个重要参数。

扭矩是发动机输出端的平均力矩单位是牛顿·米就像用不同长度的扳手拧螺丝长扳手产生的扭矩大拧动更轻松。扭矩越大发动机转动的力道越大能承受的负载就越大比如大卡车、越野车就需要强扭矩。

而马力是功率单位1马力指在1秒内把75公斤重的东西拉高1米所需要做的功。马力越大每秒做的功越多车子跑得越快超级跑车通常马力很大。

在选车时如果只能在大扭矩和大马力中选一个大扭矩对日常驾驶更实用且更省油。扭矩越高发动机功率通常也越大功率还与转速成正比转速越高单位时间内做功次数越多。

提高发动机功率的直接方法是涡轮增压技术能在不增加排量的基础上增加进气量和喷油量从而提高动力但油耗也会增加。

如果把汽车比作人跑步扭矩代表爆发力功率代表最高速度。爬坡、加速看峰值扭矩看极速看功率。平常说的车的马力其实就是功率1PS等于0.7457KW1KW等于1.36PS。比如常见的高尔夫球车通过计算可知其加速性能对一般用户已足够。

动力决定车能开多快扭矩决定车的负载能力比如加速、脱困和牵引能力。总之选车时要根据用途选合适的马力和扭矩不能一味求大。

汽油机与柴油机有不少区别。

燃油引燃方式不同汽油机靠火花塞点燃进入气缸的油而柴油机靠活塞压缩空气产生高温使柴油自行燃烧。因汽油自燃温度高得靠火花塞强制点火柴油自燃温度低压缩比大热效率高。

燃烧方式不同汽油机在进气冲程喷油汽油有充分时间蒸发、混合喷油压力不高。柴油机在压缩冲程末端喷油柴油粘度高喷油压力大且一边喷一边燃烧易混合不均。

动力控制方式不同汽油机通过控制进气量间接控制喷油量有节气门进气有阻碍活塞吸气阻力大消耗发动机动力。柴油机靠喷油量直接控制动力无节气门活塞吸气轻松消耗动力少。

柴油机易冒黑烟因燃烧方式特殊大脚油门时喷油量增加柴油难充分混合。柴油机转速低因其是压燃只有压缩冲程末端能喷油转速高柴油就来不及完全燃烧。柴油机噪音大一是油泵其喷油压力高工作噪音大。二是燃烧无节气门节流气缸进气足压缩比高燃烧剧烈。

此外汽油机转速高、响应快、结构简单、冬季易启动、质量轻、噪音小、造价低、运转平稳、维修方便适合小型车辆。柴油机可靠性高、扭矩大、热效率好、经济性能高适合大型车辆和重载车辆但工作噪音和震动大排放相对差。