浅议汽车电子驻车制动系统

汽车电子驻车制动系统是一种将行车和驻车制动功能整合并由电子控制实现驻车制动的技术。

它主要由电控机械制动控制单元、ABS控制单元、后轮制动执行器、离合器位置传感器、电控机械驻车制动按钮等部件组成。

当需要驻车制动时按下 EPB 按钮按钮操作信号反馈给电控单元电控机械制动控制单元启动电机。电机通过皮带和斜盘式齿轮机构驱动丝杆止推螺母按压制动摩擦片到制动盘上密封圈变形使电机电流升高超过特定值时控制单元切断电机电流。

解除驻车制动时止推螺母沿丝杆旋回制动器活塞释放压力。

电子驻车制动系统采用车载电源和可连续堵转的力矩电机。其电控机械制动控制单元能执行控制和诊断任务接收制动踏板传感器信号控制制动器接收车轮传感器信号识别车轮状态。

电子驻车制动系统不仅能辅助驻车还能通过智能化制动干预系统实现安全制动和在坡道起步时提供制动力。它把传统制动的液压或压缩空气驱动部分改为电动机驱动提高响应速度和制动效能简化结构并降低装配维护难度。

电子驻车制动系统优点众多。它取消了车内驻车制动手柄为车辆内部设计提供空间驻车制动操作轻松省力。系统不仅有静态驻车等基本功能还增加了自动驻车等辅助功能。车辆行驶中遇紧急情况它配合 ESP 或 ABS 系统能防止车轮抱死失控让行驶更安全。

其结构分为电缆牵引式和集成卡钳式前者安装成本低后者成本较高但简化了手刹系统和整车装配。

北京现代领动大灯调节其实不难您跟着以下步骤来就行。

先准备好卷尺、密封胶、十字螺丝、内六角套筒和插座。

找个地面横平竖直还有白墙的地方比如地下停车场就不错。把车开直开慢车头尽量靠近墙对应车头中心线在墙上画竖线然后沿直线倒车让车头灯距离墙大约 7.6 米。

接着进行两次测量一是测量车灯灯罩几何中心点到地面的高度二是测量近光透镜、远光灯中心点到车头中心线的距离。

根据测量在墙上画两条水平线一条对应车灯中心到地面的高度另一条比这低约 5 厘米。

再根据之前测的距离在水平线上标出近光和远光的位置。

近光灯调节时先打开近光灯会有明暗分界线投射到墙上。用十字螺丝穿过近光灯的左右和高度调节螺丝让近光灯分割线的中心转折点对准墙上标志。调节时左右近光灯要分开调调一边时遮住另一边。

远光灯调节就打开远光灯用内六角套筒调节远光灯的高度和左右调节螺丝让远光灯光斑的中心点对准墙上的远光灯标。如果看不清光斑中心戴个墨镜能看得更清楚。

另外还可以在仪表盘左侧出风口下方找到专用的调节旋钮通常在仪表台左侧与灯光控制开关相邻。调节时按照旋钮上的数字指示数字越大大灯高度越低数字越小高度越高。一般初始位置 0 适合前排有人乘坐且行李箱空载车辆满员或行李箱满载建议调至 1 3 挡。