汽车保养抽油和放油

每当汽车需要换油的时候，相信很多车主都会发现这样的现象。有的地方换油方式是重力换油，即松开油底壳螺栓，靠油本身的重力换油，而有的地方则采用抽油机换油。这种方法在4S的商店里比较常见。那么，是抽油好还是放油好呢？它们之间有什么区别？让我们来看看。

现在很多汽车发动机都使用湿油底壳，也就是说机油总是储存在发动机底部，而一些超跑使用的干油底壳则是设置一个单独的油箱来接收机油。鉴于超级跑车的市场份额几乎可以忽略不计，我们只谈带湿油底壳的发动机。

其实不管是抽油法还是排油法，只要操作得当，基本上都能达到不错的效果。因为汽车在使用过程中或多或少会产生一些油泥，虽然机油有一定的清洁作用，但这些油泥一部分会在机器过滤器中过滤，一部分会沉积在油底壳中。但是如果采用放油的方法，这些油泥并不会全部随废机油流出，部分会留在油底壳内。在抽油方法中，通过将true 空管插入油尺，可以直接将油底壳中的油抽出，但实际上，喷嘴不会移动，清洗面积有限，仍有油泥残留。

重力放油法是拧开油底壳的放油螺栓，让油流出。但由于发动机结构复杂，油路中仍有残余废油，约占20%。理论上，放油的时间越长，废油就越干净。与放油方法相比，放油速度较慢，但优于简单方法。但是很多车型的底盘上都有发动机下护板，每次放油都需要拆卸，非常麻烦，浪费时间。反复拆卸后，必然会影响其密封性能。

该抽油方法的优点是操作简单、方便快捷、省时省力。与排油方式相比，内部残留废油少，可节省大量时间和人力，还可避免油底螺栓松动。但是，这种方法对模型的引擎有局限性。有些型号的发动机油底壳上有滤网，吸油管不能直接插入发动机底部，导致机油变脏。有些高端车没有油尺，就是油位传感器，所以这些车型不能靠吸油来换油。

无论如何，无论采用哪种方法，由于发动机的结构问题，都不可能将废油彻底清洗干净，或多或少都会有残留。与这两种方法相比，抽油法无疑比抽油法更清洁。如果你的车型适合抽油，选择抽油方式无疑是更好的选择。