双桥车正常行驶是哪桥驱动
双桥车正常行驶是双后桥同时驱动。
双桥车分串联和并联一般大货车多是双桥串联驱动正常行驶时不用差速锁双后桥就同时驱动。
双联动桥有桥间差速器能在行驶中让中桥和后桥起差速作用。
带桥间差速锁的双联动桥差速锁关闭时在高低不平路面起差速作用中桥与后桥同时驱动闭合差速锁中后轴刚性连接输入扭矩相同。
个别高级的双桥车是前驱特殊路况下是后驱。
还有一种双后桥货车前面桥是驱动桥后面桥分担重量另一种两桥都是驱动桥前面桥是主驱后面桥是副驱可同时或单独驱动。
车陷泥地一侧车轮打滑开轮间差速锁能脱困有些情况不能两把锁都开。比如倒车后桥掉坝下中桥在硬地面开桥间差速锁能脱困也可两把锁都开。
中桥或后桥两个轮打滑但车前方没空间拐弯只能开桥间差速锁不能同时开轮间差速锁否则车无法拐弯。
总之了解这些原理能更好操作车辆。
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