汽车的夜视系统有什么用

随着汽车的逐渐普及，交通安全已经成为一个世界性的问题。全球每年因道路交通事故死亡的人数约为125万人，相当于全球每天因交通事故死亡3500人。交通安全已经成为一个难题，一直威胁着我们的生命。

根据红外辐射源，夜视系统可分为主动式和被动式。被动热成像技术不依赖热源。它主要利用照明系统和摄像头来识别红外反射波成像。甚至可以找到不发出热信号的物体，所以反馈的信息可能更多。然而，它们之间的主要区别是探测距离的不同。主动夜视系统的探测距离为150-200米，而被动系统的探测距离可达300米以上。至于是好是坏，要根据自己的需要来选择。

这种夜视系统可以有效防止夜间事故。在安全功能上，是继汽车安全气囊、防抱死制动系统之后，具有较高使用价值的安全系统。现在很多汽车厂商都采用了这个系统，比如奔驰全新S级轿车、本田新里程、宝马7系轿车等。出于安全原因，必须安装夜视系统。

这种源于军用的汽车驾驶辅助系统，可以拓宽车辆在黑暗中行驶的视野，夜视系统形成的图像可以有效弥补光线不足带来的隐患。相信在不久的将来，随着成本的降低，这个系统会普及到所有人。