外倾角过大与减震有关系吗
外倾角过大与减震有关系。
外倾角过大可能是由于车辆悬挂系统出现问题比如悬挂系统的弹簧变软、减震器漏油等。
车轮定位参数不正确如前轮前束角过大或过小也可能导致外倾角过大。
另外车辆行驶中发生碰撞致使悬挂系统或车架变形同样会引起外倾角过大。
外倾角过大危害不少。会造成轮胎外侧磨损尤其过弯转向时会磨损胎壁严重的可能爆胎。还会让行驶不稳轮胎有向外的力稍有沟坎就不稳定。而且会影响车辆操控性能高速行驶可能跑偏甚至失控。
如果前轮倾斜度过大影响汽车正常行驶建议更换减震器。对车影响小就去汽修店或 4S 店调整外倾角。
车轮外倾角能通过下悬架臂长孔内球节位移调节。
汽车外倾角有固定范围最大 30 度最小小于30 度有一定误差正常。
外倾角过大要检查调整车轮轴承松紧程度不符合标准尽快调整。还要检查转向节主销及其衬套老化或过度磨损及时更换。必要时拆下前轴进行变形检查校正。
汽车用独立悬架可在上臂轴和固定车架间增加调整垫片来调前轮外倾角。
道奇换减震可能导致外倾角正值大行驶不稳轮胎偏磨。出现问题要及时修理以免影响车的正常使用。
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