皮卡的好处和坏处是什么呢

皮卡的好处有很多。

首先它能客货两用既具备轿车的乘坐舒适性又有货车的载货能力装人拉货都没问题。

其次皮卡结构多样化能满足更广泛的需求比如双门或四门、长或短货舱、两驱或四驱、汽油或柴油发动机等。

再者皮卡的通过性好拥有较高的底盘适应不良路面的能力强很适合改装用于越野。

另外部分地区的皮卡还能享受货车绿色通行政策高速公路小型客车最高时速不得超过 120km皮卡限速 100km/h与货车限行规定一致。还有皮卡不限行的地区在逐渐增多到 2020 年底前地级及以下城市基本取消了进城限制。

然而皮卡也有一些坏处。

其一皮卡车身重油耗高汽油动力皮卡的城市道路耗油量可达到 15L/100km 左右柴油动力皮卡也会在 10L/100km 上下。

其二停车不太方便车身过大。

其三部分城市市区不允许开皮卡车。比如北京对皮卡的限制就很严格本市号牌每日 6 时至 23 时禁止进入五环路以内道路五环路主干道禁止核定载 8 吨以上货车通行每天 6 时至 24 时禁止在六环路(含)以内道路行驶。

其四皮卡有 15 年强制报废的要求不过如果皮卡摆脱货车身份变成乘用车就没有这个限制了。

其五皮卡车作为货车在车身上需要喷字、贴反光条影响美观。

其六如果皮卡变成乘用车对企业来说要满足 CAFC 法则可能会增加成本对消费者来说售价会增加平行进口皮卡还会增加排量税部分地区需要摇号、拍号而且不能享受货车绿色通道福利。

别克君越大灯高度的调节方式主要有手动和自动两种。

手动调节时控制装置位于方向盘左侧的车外灯控制器装置上必须开启近光前照灯才能进行调节。调节旋钮上的数字越低照射高度越高。

比如位置 0 通常是除了驾驶员只有驾驶员或者前排乘客位置 1 是乘客满了后备箱没有货物位置 2 是乘客坐满后备箱货物重量分布均匀位置 3 是只有司机后备箱里的货物重量分布均匀。

自动调节的车辆无需手动操作高度调节会根据车辆负载情况自动控制。

但要注意车灯高度调节仅在近光灯接通时才能进行。根据设定值将大灯光束与汽车的负荷状态无级匹配既能获得最大可能的视野又不会给对面的道路使用者造成眩目。

前照灯光束照射位置要求水平方向位置向左向右偏移均不得超过 100mm。在检验前照灯的近光光束照射位置时前照灯在距离屏幕前 10m 处光束明暗截止线转角或中点的高度应为 0.6H 至 0.8H。四灯制前照灯其远光单光束的照射位置前照灯在距离屏幕 10m 处光束中心离地高度为 0.85H 至 0.90H水平位置要求左灯向左偏不得大于 100mm向右偏不得大于 170mm右灯向左或向右偏均不得大于 170mm。

汽车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束的灯调整远光单光束。汽车每只前照灯远光光束发光强度应达到两灯制为 12000cd四灯制为 10000cd。

可使用汽车灯光检测仪和车头与墙或一块纸板成 90°垂直来辅助调节。

另外如果前照灯内有水汽进入可能会降低灯泡的使用寿命所以要检查前照灯的密封性若发现配光镜和反射镜之间的密封圈损坏要及时更换。

在汽车行驶过程中车身振动会导致光束照射方向发生偏差所以年检时会检查前照灯的照射方向定期保养时也可要求专业技术人员进行检查和调整。