汽车轮毂构造

当汽车在使用时，一个人会改装汽车。最重要的是把轮胎的轮毂放大一个尺寸。轮毂放大后会有什么影响？有必要做出改变吗？

轮毂放大后，首先影响的是公里的计算。因为公里的计算是通过轮胎的转动来计算的，所以放大后的轮胎周长比原来的轮胎大约要大半圈。简单来说，行驶1万公里后，码表上最多也就8000公里左右。

轮毂改装后，因为公里数的计算不准确，有时候不注意可能会直接错过汽车保养的黄金期。比如对于机油来说，这种保养过程中缺乏保养，导致机油粘度和杂质增加，润滑效果不是很好。此时，由于润滑不能满足使用要求，很容易磨损发动机中的零件。

使用成本会增加。

操作较大的轮毂比较小的轮毂方便得多，但也是基于较高的成本。为了操作，轮圈越大越轻，必须使用更先进的技术和材料。这个时候成本必然会增加很多，大到一定尺寸的时候可供选择的品牌非常少。

年检不合格。

换了轮毂后年检过不去，因为交通法不允许私改，已经是违规了，所以年检过不去。如果你想做年度检查，你必须把轮毂恢复到以前的尺寸。

油耗会略有增加。

使用较大的轮毂时，使用的轮胎也应较大。此时，胎面与地面接触越多，导致行驶阻力和油耗自然上升。其次，即使采用相同宽度、相同制造工艺的轮圈，较大的重量自然会更重，会增加汽车的簧下重量，略微增加油耗。

乘坐舒适性会降低。

第一尺寸轮胎的胎壁也比较窄，对抗震影响明显，所以所谓的舒适度会明显下降。

坚持换大轮子，怎么选轮子？

1.选择一些重量轻的轮子，但前提是它们是安全的品牌。

2.选择偏离中心的质量分布。

那为什么要选择这种轮胎呢？要做到这一点，我们首先要了解一个公式。

T=I x a，T为扭矩(力矩)，I为转动惯量，a为角加速度(转速增加的速率)。其中，我，通俗地说，就是一个物体旋转时抵抗外界干扰的能力。如果质量离转动中心越远，转动时惯性会越大，开车时总会有不舒服的感觉。

当然，考虑到各种因素，不能更换的最好不要更换。毕竟改装后麻烦的事情很多，年检的时候也要省一些麻烦。