开柴油车起步换挡技巧有哪些

开柴油车起步换挡有不少技巧。

起步时上车先调整座位、系安全带左脚踩下离合器到底挂一档打左转向灯按喇叭右脚踩油门同时左脚慢慢抬离合待车动起来后缓加油门。

半坡起步先发动车踩离合挂一档慢抬离合至发动机有轰鸣声且车头明显上抬稳住离合同时右脚加油再松手刹加油起步。

上坡起步踏下离合器踏板挂一档右手拉紧驻车制动杆右脚踩下加速踏板缓抬离合器踏板感到车吃力要起步时放松驻车制动杆继续踩油门即刻起步。

换挡要逐级车动起来可立马挂二档车速到 20 迈挂三档40 迈用四档60 迈挂五档实际操作不必死盯仪表盘凭感觉判断车速和挡位匹配。

柴油车扭矩大不易熄火操作相对容易。换挡时最好采用两脚离合器移动变速杆不可用力过猛。

由低速挡换至高速挡冲车速度宜高不宜低换挡速度宜稳不宜快由高速挡换至低速挡宜早不宜晚。

换挡要牢记“加挡先加速减挡先减速”加挡前轰油门提车速减挡前收油门降车速。加挡按“踩、摘、踩、挂”原则减挡按“踩、摘、抬、轰、踩、挂”原则且在未抬离合器时踩点油门等车速稳定再松离合避免车辆“突突”猛“串”和磨损离合器片。

另外开车换挡不能低头看变速杆不能长时间用低速挡行驶换挡时离合器要踩到底方向不能跑偏变速杆至空挡时不要来回摇晃不能越级加挡车未停稳不能挂倒挡。

一般来说 1.3t 发动机更省油但最终还得看装在啥车上。

1.3t 和 1.5t 都是涡轮增压发动机这技术最早用在飞机发动机上能解决高空进气不足。它能在不增加排量基础上增加进气量。

很多人觉得涡轮增压发动机比自然吸气省油这不对。同排量比涡轮增压更费油因为进气多就得喷更多油燃烧油耗就高。

大家说涡轮增压省油是因为能用低排量和油耗达到高排量高油耗发动机的动力。像市面上很多 1.5t 发动机动力比 1.8 升甚至 2.0 升自然吸气强可 1.5t 油耗比 1.8 升和 2.0 升发动机低。

以广汽传祺 GS4 为例200TGDCT 两驱精英版用 1.3 升涡轮增压发动机和 7 挡双离合变速箱最大马力 137 匹最大功率 101kw最大扭矩 202N·m工信部综合油耗 6.3L/100km。235TGDCT 两驱精英版用 1.5 升涡轮增压发动机和 7 挡双离合变速箱最大马力 152 匹最大功率 112kw最大扭矩 235N·m工信部综合油耗 6.6L/100km。

数据看1.3T 和 1.5T 油耗差别不大但综合还是 1.3T 省油。不过要注意油耗受驾驶习惯、路况、车辆负载等多种因素影响买车和用车得综合考虑。