适时四驱平常是前驱还是后驱

发布时间：2025-07-23 17:58:01 来源：整理于互联网

适时四驱平常通常是前驱。

适时四驱系统会根据汽车行驶状况自动切换两驱模式或四驱模式无需手动控制。在日常道路行驶中它大多以前驱模式运行。

之所以这样设计是因为适时四驱系统能有效降低成本减轻整车重量其结构相对简单。而且由于其特殊结构更适合搭载在前轮驱动的车辆上比如很多基于前置前驱平台打造的 SUV 或者四驱轿车。

另外汽车的驱动轮必须有差速器才能实现道路上的转弯动作因为转弯时不同车轮转速不同而油门可以消除这种转速差。

相比全时四驱适时四驱在日常驾驶中更省油不过其脱困能力不如分时四驱和全时四驱。一般多出现在城市 SUV 上比如现代胜达、本田 CRV 和日产奇骏等车型。

当在地面湿滑路段行驶或者系统感知到车辆打滑、某个轮胎失去抓地力时限滑差速器就会介入把动力分配给前后轮。

适时四驱内的差速器多用液力的充满硅油当轴间没有速度差时多片式离合器不工作当有了速度差后硅油受热膨胀挤压离合片实现压紧这种离合器反应速度慢动力传输损失大且基本不可能实现 100%锁止。当然也有用电控多片式离合器的但不太常见。

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