气门与气门座圈的检查与更换
气门与气门座圈的检查与更换很重要。
先说气门的检查要是气门杆磨损严重或气门弹簧变形会加剧磨损致气门歪斜和漏气尺寸不符就得换。密封锥面轻微损伤可用光磨机修复严重损伤得换新气门。
气门座圈检查时松动就得换座面宽度超范围可能要削减或更换。座圈凹陷、松动或损坏必须换。
更换气门座圈可用钳子夹出旧的清理座圈孔止口。新座圈放液氮冷却后用工具压入用扁凿收口铆牢再铰削到合适宽度。
对于难取出的座圈可采取不同办法。像镶嵌牢固的可用钢条焊在座圈内口用接长气门杆打出。清理止口要去净异物保证表面完整光滑。
气门座圈承孔圆度和圆柱度变形大于 0.025mm 要加工修整还可能要镶配加大尺寸的座圈承孔底部要平整光滑座圈与承孔过盈量一般为 0.07 至 0.16mm。气门座圈外圆面圆度和圆柱度偏差不能超 0.01mm粗糙度 Ra 不超 1.6um镶入后要检查修整高出部分中心与气门导管中心偏差不超 0.03mm镶配好还得铰铣和研磨。
在柴油机维修中拆汽缸盖检查发现气门变形或折断、磨损需修整气门座圈磨损老化变形就得换更换要选合适的按标准装换完试车检查有无漏油等
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