汽车底盘构造与名称高清图解

发布时间：2025-07-23 13:04:01 来源：整理于互联网

汽车底盘构造较为复杂主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴构成。离合器直接连发动机能平稳切换和组合动力防传动系过载。变速器可中断动力传递、变传动比、实现空挡和倒车。万向传动装置在轴线变化的轴间传动力。主减速器改变动力方向并提供共同传动比差速器调左右轮胎速度差半轴连差速器与驱动轮传扭矩。

行驶系含车架、车桥、车轮和悬架。车架支撑连接各总成承内外载荷。车桥受汽车载荷保正常行驶。车轮撑车重减震防零件受损。悬架在轮与车架间传扭矩。

转向系有方向盘、转向轴和转向管柱。方向盘给转向轴传扭矩控方向。转向轴传扭矩。转向管柱传力和角度提安全。

制动系含制动盘、片、总泵、分泵和踏板等。制动盘用来减速停车。刹车片与之摩擦降速停车。总泵控制动系统。分泵助制动。踏板控行车制动减速停车。

汽车底盘有承载式和非承载式两种结构。承载式车身一体性强没粗大钢梁底盘内部空间好车重和体积小。非承载式车身有刚性车架强度高抗扭好用于专业越野车和载重车缺点是车重油耗高、车内空间小普通家用车少用。

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