汽车底盘构造是怎样的

汽车底盘构造主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等构成。它的作用是把发动机的动力传递给驱动轮具备减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。传动系的类型有机械传动、液力传动、液压传动和电传动。比如发动机前置立式前桥驱动能让变速器和主减速器连在一起省去万向传动装置。

行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成。车架支撑和连接汽车各总成承受各种载荷。车桥承受汽车载荷保证正常行驶。车轮支撑汽车重量减缓震动冲击。悬架在车轮和车架间传递扭矩。

转向系主要由方向盘、转向轴和转向管柱等构成。方向盘把扭矩传给转向轴转向柱传递转向力和角度确保汽车能改变或恢复行驶方向。

制动系主要由制动盘、制动片、制动总泵、制动分泵和制动踏板等组成。制动盘和制动片通过接触摩擦来减速停车制动总泵控制制动系统分泵辅助制动制动踏板用于操作行车制动器。

汽车底盘有承载式和非承载式两种结构。承载式车身没有车架车身兼作安装基体一体性更强能有更好内部空间车重和体积也能减少。非承载式车身有刚性车架强度高抗扭好常用于专业越野车和载重车但车重、油耗高车内空间小普通家用车较少采用。

总之汽车底盘的各部分协同工作支撑车身传递动力保证汽车正常行驶、转向和制动为我们的出行提供安全和舒适保障。

电动车换电可以这样做

首先要准备工具比如扳手、螺丝刀、绝缘胶带等。然后关闭电动车电源以防触电。

接着拆除电池外壳使用螺丝刀小心拆掉外壳螺丝。断开电池连接线用扳手松开正负极连接线螺丝做好标记。取出旧电池再安装新电池注意正负极方向要对。连接好电池连接线拧紧螺丝。最后安装电池外壳并用螺丝固定。

换电时要注意个人防护最好戴绝缘手套。避免正负极直接接触造成短路要选择与电动车匹配的正规品牌电池。操作应在干燥通风良好的环境进行新电池安装完首次充电要按说明书来避免过度或不足充电。

另外在选择电池时也有讲究。市场上常见的大品牌电池如天能、超威、旭派、京球、恒星、海宝等经过多年市场验证口碑良好受到用户信任。电动车配置越高搭配的电池质量通常越好。选择电池时别被虚高的容量标识迷惑要看包装箱上的重量同型号电池越重通常越耐用。

目前换电模式面临一些问题。比如换电站建设成本高像蔚来一个换电站成本可能高达 7 位数还需考虑人员、场地租金等开支。而且换电技术标准不统一不同车企车型电池不同限制了其发展。不过换电模式也有优势能延续电池使用寿命及时消除安全隐患对损耗超 20%的电池可阶梯利用或拆解再生。中国政府正推动电池交换技术的通用行业标准长远看对盈利和环保都有益。