如何评价奔驰 M139 发动机
奔驰 M139 发动机是目前全球最强大的 2.0T 四缸发动机之一。
它拥有出色的性能参数标准版本原厂最大马力 382 匹峰值扭矩 480 牛米高性能版本原厂最大马力 416 匹峰值扭矩 500 牛米。
在技术创新方面M139 采用了全新的双流道增压器能在低转速和高转速下保持增压器效率避免不同气缸间排气干扰提升响应速度和动力输出且纵置版本采用了 eturbo 技术电机驱动压气机克服涡轮迟滞。
其气缸内部采用 NANOSLIDE 技术形成光滑纳米晶体涂层大幅降低摩擦并提高耐磨性。
M139 还采用了缸内直喷和歧管喷射两套喷油系统结合直喷和歧管喷射优势提高燃油效率和降低排放满足超高性能输出所需喷油量。
Camtronic 可变气门升程系统被设计在排气侧凸轮上提升性能和改善增压器动态响应。
此外M139 曲轴箱采用冷硬铸造工艺曲轴为轻量化锻造钢制活塞为锻造铝合金减轻重量并增强强度。
它还配备了滚子轴承涡轮增压器降低机械摩擦使涡轮最高转速可达 169000rpm。
在 AMG 推出的 EPERFORMANCE 混动平台中新 M139 发动机的安装方向从横置改为纵置进气气路简化进气效率提升增加 BSG 48V 微混架构还采用了源自 F1 技术的电动废气涡轮能在消除迟滞情况下使用更大涡轮提升低转速下的动力响应、扭矩和峰值功率
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