气门间隙过大过小的危害是什么
气门间隙过大或过小都有不小的危害。
气门间隙过大时气门传动零件间以及气门和气门座间会产生撞击响声磨损加快。而且气门开启时长缩短气缸充气系数降低排气不彻底发动机进气不足、排气不净从而致使功率下降噪音增大。此外燃烧室气压变低动力变差。
气门间隙过小发动机热态下气门关闭不严会漏气功率跟着下降。还会造成气门密封面严重积碳甚至烧坏甚至可能出现气门撞击活塞的情况。零件受热膨胀推开气门导致漏气出现诸如怠速不稳、动力下降、加速无力、尾气放炮、易熄火和油耗增加等故障也会加速磨损气门摇臂和凸轮轴等部件。
不同车型的气门间隙不同一般进气门在 0.25mm 0.35mm 之间排气门在 0.30mm 0.45mm 之间部分高强化、高热效率的发动机排气门间隙能达 1.0mm 。
由于气门机构传动链会磨损气门间隙会变化所以要定期调整。不同发动机气门调整方法有调整螺钉和调整垫片两种调整顺序和发动机工作顺序有关。
现在很多轿车发动机用了液压挺柱能自动消除气门间隙。
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