浅谈车用占空比信号和脉宽信号

车用占空比信号和脉宽信号都是数字信号在汽车控制系统中有着重要作用。

先说数字信号它是从传感器传出或从控制器发出的脉冲电压信号波形是方波而模拟信号波形不是。

数字信号优点多在汽车控制系统中多采用主要用途有用于串行数据通信、作为传感器采样信号送至控制器、作为控制器信号触发功率三极管驱动执行器。

数字信号波形中的常用术语包括脉宽、占空比、空占比、幅值、频率等。

占空比信号在汽车控制系统中控制器至执行器的占空比信号适合控制需在某一时间段内有可控开启度的电磁阀比如发动机控制器对炭罐清除阀的控制通过控制搭铁回路通断时间的占空比信号来控制炭罐清除阀开度大小。

传感器至控制器的占空比信号比如空调高压传感器将压力传感器生成的模拟信号转化为占空比数字信号输出占空比与压力成比例若出现插接器脱落、信号线短路等故障控制器会生成相应故障码。

脉宽信号在汽车控制系统中常用于控制电磁阀全开、全闭的时间比如喷油器正电源常接在喷油器一端另一端由发动机 ECU 控制接地通过控制喷油器的搭铁回路导通时间来控制燃油喷射量这个导通时间就是脉宽。

占空比信号和脉宽信号本质相同多数通过 ECU 控制三极管导通时间控制执行器接地导通多数计算低电平部分。不同在于占空比是低电平部分所占整个周期的百分比脉宽是低电平的绝对时间长度。