湿式油底壳与干式油底壳的区别
湿式油底壳与干式油底壳有不少区别。
湿式油底壳市面上常见发动机曲轴曲拐和连杆大头在曲轴旋转时会浸入油底壳润滑油内起到润滑作用同时激起油花和油雾进行飞溅润滑。这对润滑油液面高度有要求太低会缺润滑太高会增大旋转阻力还可能导致烧机油和火花塞积炭。但它结构简单成本低无动力损失。不过在极限行驶状态下比如高速过弯或极限越野润滑油易聚集局部部分曲拐润滑不良可能损坏发动机。
干式油底壳一般用于高性能车和跑车不用油底壳存机油而是在外部有独立机油箱通过机油泵压力润滑。这样发动机重心能降低提升操控性。但它需要额外动力驱动机油泵对于大排量高性能发动机动力损失不大小排量就较明显。此外干式油底壳制造、使用成本高结构复杂可靠性略低维修成本高。
总之选择哪种取决于驾驶者诉求。
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