新车有没有必要拉高速

相信很多骑手之前都听说过，买了新车之后，需要跑进去才能上路，否则对车伤害很大。非常流行的一句话是，在磨合期过后，有必要加快新车的速度。那么现在有必要加快新车的速度吗？下面小编就给大家介绍一下。

其实对于目前的汽车生产技术来说，新车并不需要拉高车速，拉高车速的必要性并不是特别大，即便是完成了高速，也不会提升整车。拉高速的说法不是空。由于加工工艺落后，汽车零部件加工精度粗糙，存在公差和表面光洁度等诸多问题。适当的拉高速度会有助于汽车零部件表面的光滑，从而增强汽车零部件之间的工作条件达到最佳状态，所以通常有可能拉高速度。

准确的说，拉高速度应该是拉高速度，不是说你最高挡跑了多少公里。如果你是正常高速行驶，当车速在100~120公里每小时时，随着自动变速箱档位的增多和手动变速箱档位范围的增大，大部分车型的发动机转速都在3,000 rpm左右，并不比正常行驶高多少，大多数情况下，你都是以最高挡行驶。拉高转速的正确方法是让变速箱在每个档位都高速运转，至少超过3500转/分一段时间，这样每个档位的档位都能充分磨合。

这样，手动挡的操作相对简单，但换挡比平时晚，而自动挡不能由D挡驱动，因此需要切换到手动模式，即在发动机转速超过3,500 rpm后，可以先驱动一段时间再升档。如果没有手动模式，则无需增加速度。自动档里还有一个变速箱叫CVT，因为内齿轮不是齿轮驱动的，虽然很多也有手动模式。但主动轮和被动轮固定在一定的传动比下，对钢带没有磨合作用，所以也不建议提高CVT变速箱的转速。

提高车辆速度的方式主要在四档以下的档位，针对的是发动机的高速运转，而不是高速。即车辆在高速公路上行驶时，应依次挂入1档至4档，油门由浅入深保持2分钟左右。发动机的高速运转可以带走发动机内存在的积碳(其实新车并没有多少沉积的积碳，只是心理作用)。还有，让车载电脑记住车辆处于极限状态时节气门的开度，也就是进气量和喷油量。然而，话说回来，有多少司机让他们的车辆在这种状态下运行？即使车载电脑记住了，节气门开度时的进气量和喷油量也会随着以后使用车辆的普遍习惯而改变。

高速行驶时，当每个档位的速度达到极限时，就要加档，不允许一个档位长时间高速行驶，否则水温会迅速升高，发动机会托住闸瓦(轴和闸瓦锁死，不能动)。适当的高速行驶对车辆还是非常有利的，但是操作不当也会适得其反。此外，高速行驶时，安全必须放在第一位。

所以对于现在的车辆，真的没有必要说“拉高速”。但是需要注意的是，如果你的新车一般都是低速低速堵车的话，拉高速度可能会对你有帮助，因为低速会让机油低速流动，再加上高温环境下的氧化，会形成更多的积碳，但是时间一长顽固的积碳就没有办法拉高速度了。