机油的粘稠度对 VVT 系统有什么影响

机油的粘稠度对 VVT 系统有不小的影响。

现在好多发动机为了省油减排都装了 VVT 系统这是靠 ECU 控制的阀阀又管着执行器。

机油粘度过高VVT 可变配气正时系统的重叠角和配气相位会变因为得靠机油的液压系统控制这过程中机油不能太稠。

阀给执行器送油时机油太稠执行器会误动作不动的话就影响发动机正常工作。

我测过一百多台带 VVT 系统的车就因为机油稠执行器工作不良发动机不好用这些车大都用的 40 粘度机油。

换机油时厂家要求 40 粘度的可以试着换成 XW30VVT 系统就能工作良好能提高燃油经济性。

有些品牌要求加 40 粘度机油是为掩盖发动机加工精度问题现在换油最高粘度推荐 5W30国外有的车用 0W16流动性好能减少执行器和阀的误动作。

特别是美系车这阀容易坏还贵。VVT 控制系统好的话有传感器确认凸轮轴相位、转速不对就报警。

总之机油粘稠度对 VVT 系统很重要得选对了。像日系车追求燃油经济性用低粘度机油。为用低粘度机油他们改进机油用稳定性高的全合成基础油和专门添加剂还对发动机精密性做研究VVT 发动机油路讲究对机油流动性要求高所以用低粘度机油。

比亚迪 F3 开空调滋啦响可能是由以下原因造成

1. 压缩机皮带松动或老化这会影响压缩机的正常运转产生滋啦响。

2. 压缩机皮带涨紧轮损坏导致皮带无法保持适当的张力从而出现异响。

3. 面板里的冷暖开关或内外循环电机故障影响空调系统工作产生异常声音。

4. 鼓风机里边有异物、缺油或者本身磨损厉害运转时发出滋啦响。

5. 空调滤芯长时间未更换影响空气流通和空调工作。

6. 膨胀阀节流时发出声音。

7. 制冷剂与空调管产生共振发出刺耳的响声。

8. 制冷剂中含有水份和空气影响制冷效果和产生异响。

9. 新换的膨胀阀不是原厂的可能存在质量问题导致异响。

10. 冷冻油没有添加或添加不足。

解决办法如下

1. 检查压缩机皮带如有松动或老化及时调整或更换。

2. 更换损坏的压缩机皮带涨紧轮。

3. 对故障的冷暖开关或内外循环电机进行维修或更换。

4. 清理鼓风机内的异物给鼓风机添加润滑油磨损严重则更换。

5. 定期更换空调滤芯。

6. 对膨胀阀进行替换试验。

7. 调整空调管避免共振。

8. 排出制冷剂中的水份和空气。

9. 尽量使用原厂的膨胀阀。

10. 适量添加冷冻油。