发动机平衡轴的作用与原理是什么

发动机平衡轴的作用就是降低发动机运行时产生的抖动让发动机运转更平顺提高驾驶舒适性。平衡轴与曲轴一起转动方向相反能抵消一部分抖动。平衡轴上通常有配重块。

很多高级豪华车的发动机配备平衡轴有的甚至有两根。多数三缸发动机因先天结构缺陷易抖动所以也会配备平衡轴来减少抖动避免传递到驾驶舱降低乘坐舒适性。发动机汽缸数量越多运转平顺性越好这是很多豪华车用多缸发动机的原因。

平衡轴的原理在于在发动机工作循环中活塞运动速度快且不均匀在上下止点速度为零中间位置速度最高这会对活塞、活塞销和连杆产生很大惯性力。连杆上的配重虽能平衡部分惯性力但无法完全平衡导致发动机振动。活塞每上下运动一次发动机产生两次振动振动频率和转速有关一阶振动占比超 70%是主要振动来源。

摩托车发动机也常用平衡轴技术有双平衡轴和单平衡轴两种。双平衡轴用链传动带动两根轴转动一根与发动机转速相同消除一阶振动另一根转速是其两倍消除二阶振动能达到理想减振效果但结构复杂、成本高、占空间大多用于大排量摩托车。单平衡轴用齿轮传动能平衡一阶振动结构简单、占空间小在单缸和小排量发动机中应用广泛。

另外使用平衡轴还需注意一些问题比如单缸柴油机维修时要注意消除平衡轴断裂原因如轴承松旷、装配错误、齿轮啮合不良等。