平衡轴是一项比较简单的发动机技术，平衡轴的结构比较简单，汽车有了平衡轴之后，发动机在运行过程中会更加平顺和稳定。

发动机在工作过程中，活塞的运动是非常快的，而且运动的速度非常不均匀，在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高，活塞长时间高速直线运动，除了上下止点位置以外，其它的位置不能被完全平衡，就会导致发动机振动。

活塞每运动一次，发动机就会上下振动两次，所以发动机的振动频率和发动机的转速有关，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，以此类推还存在二阶、三阶和四阶振动。

发动机的振动频率越高，振幅就会越小，一阶振动占整个振动的70%，这是发动机振动的主要来源。

平衡轴有两种形式，一种是双平衡轴，另一种是单平衡轴，虽然它们的结构不同，但是这两种方式的工作原理是相同的。

车辆的发动机汽缸仅有一个冲程做功，其余3个基本需要依靠惯性运转。

为此工程师发明了平衡轴，其目的就是为了满足发动机动力输出保持平顺性。

平衡轴技术是一项结构简单并且非常实用的发动机技术，它的主要作用就是减缓整车振动，提高车主驾驶的舒适性。

对于这款汽车来说，它的平衡轴主要分为两种：单平衡轴和双平衡轴。

我们先来说一下单平衡轴，它之所以叫做单平衡轴是因为它是采用单一平衡轴，在工作时是通过齿轮传动方式。

单平衡轴在发动机中应用较为广泛的主要原因就是单平衡轴的结构相对简单且占用空间也比较小。

那么第二种就是双平衡轴，它之所以能带动两根平衡轴转动是因为它采用的是链传动方式。

总之，平衡轴就是用来平衡和减少发动机的振动，提升驾驶者的舒适度的。

所以为了以后我们能有一个好的驾驶体验，一定要做好平衡轴的日常保养，让它的使用寿命更长一些。