更换刹车油是以里程还是时间为准

更换刹车油是以里程还是时间为准其实都不是关键看含水量。

一般车辆行驶 4 万公里或连续使用两年刹车油就应更换哪个先到就以哪个为准这是较为常见的标准。但更准确的判断是看刹车油的含水量。因为刹车油能吸收空气中水汽导致沸点降低、刹车时产生气阻影响刹车性能带来行车隐患。

不同车型的厂商使用说明书中对刹车油更换的要求也有不同。比如上海大众一款车型规定是 5 万公里 24 个月。有人认为厂商规定保守也有人觉得应严格按说明书操作。平原地区刹车油湿沸点低于 145 摄氏度高原地区低于 185 摄氏度就应更换。

对于如何自行检查是否需要更换刹车油有几种方法。可以打开发动机舱观察刹车油的颜色如果变得浑浊就需尽快更换。行驶中如果刹车距离变长比如原本 40 迈时踩急刹车制动距离为 8 米现在变为 10 米或更长或者踩刹车时感觉变软都可能是刹车油需要更换。还可以用刹车油检测笔检测绿灯和黄灯亮可继续使用红灯亮就需更换。另外在车速 60km 时猛踩刹车若刹车距离明显变长或连续急刹车时每次都能刹到 ABS 防抱死制动系统启动也能辅助判断刹车油是否正常。

需要注意的是不要将不同型号、不同品牌的刹车油混用以免发生化学反应影响性能。原车刹车油尽量延长更换时间不要轻易更换因为后换的所谓大品牌刹车油质量与寿命可能比不上原车的。总之刹车油关系到行车安全要定期检查该换则换。

起亚 K2 空调不制冷的原因主要有以下这些

制冷剂方面可能存在制冷剂不足或过少比如微量泄露也可能是制冷剂质量和纯度不够杂质过多堵塞空调过滤网。

空调压缩机的问题比如驱动带松弛影响压缩机正常工作压缩机损坏、电磁阀及电磁阀线束故障等。

散热方面冷凝器和水箱散热不好长时间未清洗导致被灰尘覆盖。

系统方面制冷循环漏气、制冷系统有水分渗入、空调系统堵塞等。

膨胀阀质量不好会使制冷剂不能发挥应有的作用。

控制模块方面空调控制模块损坏无法给压缩机控制工作信号。

另外还可能是空调长时间不清洗保养、添加制冷剂操作不规范导致量不合适比如加过多影响散热、压力不正常如低压高、高压低等。

解决方案

定期检查制冷剂的量和质量不足时及时添加合格的制冷剂添加时注意量的控制。

检查空调压缩机驱动带的松紧度如有问题进行调整或更换。

定期清洗冷凝器和水箱保证散热良好。

更换有问题的膨胀阀、空调控制模块。

对制冷系统进行检查如有水分渗入要更换干燥剂或干燥罐并抽真空处理后重新注入适量制冷剂。

定期对空调进行清洗保养。

如果无法自行解决及时到专业维修站进行检修借助专业设备和技术人员排查问题比如连接压力表查看压力变化、用电脑读取数据流等。